我是車主，2010年購入，現(xiàn)在行駛了5.6W公里，零維修，連個燈泡都沒壞過，質(zhì)量很穩(wěn)定，就是今年開始后備箱右后輪的位置在過顛簸彎時有咯吱咯吱的響聲。1.6AT，使用粘度更高的0W-40機油，高速不到6個油，純市區(qū)將近10個，在日系里不算省油，但也算太差。方向盤指向精準，和同平臺的?？怂瓜啾雀咚俜€(wěn)定性因為車重的關(guān)系略差，但市區(qū)里就比?？怂轨`活太多了，高速過彎時車尾的跟隨非常棒，安全性也很到位，并沒有出現(xiàn)安全配置減配的情況。要說缺點的話就是作為一臺上市將近十年的老車，SD卡和AUX支持毫無懸念的缺失還有老舊的4AT。

是我的感覺買了心理也不塌實，我和老婆本來也很喜歡的白色的馬3。主要廠家沒認真對待，這肯定是要招回的，不是簡單的解決下，態(tài)度服務(wù)問題，你去網(wǎng)上搜一下是不是有很多車主在示威。當然如果不是很在意另當別論。實在喜歡就買進口的馬3。一流工廠出來的。其他同價位的可以選卡羅拉、?？怂?、思域都不錯保有量和口碑都不錯。307已經(jīng)是淘汰產(chǎn)品了，不過便宜。新車還會不會有半軸問題這個就不太清楚了，但可以說明廠家還沒完全申明已經(jīng)解決此問題，我們還是不能抱有僥幸心理。畢竟這個問題不是偶爾的病歷，已經(jīng)有很多車主反映。如果你可以等，可以先等等這樣才比較安心

馬自達3全鋁MZR發(fā)動機，這是一款高質(zhì)量直列四缸發(fā)動機，自從它誕生起就沒有任何批次問題，它的一大口碑就是質(zhì)量穩(wěn)定優(yōu)異。它是馬自達技術(shù)的精髓，充分體現(xiàn)現(xiàn)代轎車用發(fā)動機發(fā)展的前沿科技，性能優(yōu)異，使您在駕馭時永遠都感到動力輸出銜接順暢，加速時又動力源源不斷、，充分體現(xiàn)馬自達3“小馬哥”的奔跑駕駛樂趣。Mazda3是長安馬自達旗下的一款車系。Mazda3對底盤、車身、動力等方面的核心技術(shù)做出重大改進，極大地提高了產(chǎn)品動力性和豪華程度，產(chǎn)品檔次大幅提升。Mazda3在日本又稱為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。國產(chǎn)裝配排量主要為1.6升汽油發(fā)動機。Mazda3是一款很不錯的運動性轎車，很受年輕人歡迎，特別是愛好汽車改裝的消費者。從Mazda6開始，馬自達的品牌形象煥然一新，個性、速度和進取精神取代了過去馬自達給人的平庸印象。盡管Mazda3采用新一代福特?？怂沟钠脚_，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的運動感倒是讓Mazda3的風格自成一家。

自己開夠用，這個車挺好的，算是這個價位里面很運動的一款車，而且小毛病相對少，我開三年多了，除了換雨刷，別的沒動過，就是后排空間有一點小，畢竟是獨立懸掛，所以后排小，沒辦法，1.6的東西有點弱，2.0的比較強悍。馬自達3的運動性能那是毋庸置疑的，你可以看看和馬3同平臺的福克斯的口碑，就知道了，去年北京交通臺做節(jié)目，就是梁紅主持的那個，當時專門介紹高爾夫gti那款車，大眾的工程師都承認在彎道上gti跑不過馬自達3
缺點就是空調(diào)不給力，不知道別的車是不是，我的車在很熱的天氣，空調(diào)總是感覺不足，開最低溫度也不夠用，然后就是后排有點小，別的都是仁者見仁智者見智的了