就2.4L來說，基本屬于同平臺(tái)的車，發(fā)動(dòng)機(jī)還有變速箱基本是同技術(shù)的產(chǎn)物（三菱和克萊斯勒有過一段時(shí)間的合作），可以等同，價(jià)格也都相差不多。底盤三菱和JEEP都是不錯(cuò)的，只是歐藍(lán)德有7座的，指南者只有5座。沒有民族傾向的話，買那個(gè)都行，如果喜歡7座就歐藍(lán)德高配或次高配，不過這個(gè)屬于偽7座，后面那排空間很小。我選的是自由客，和指南者同平臺(tái)。

導(dǎo)語歐藍(lán)德和指南者的選擇上，讓各位網(wǎng)友在購車問題上為難，下面對(duì)這兩款車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分別做對(duì)比，歐藍(lán)德突出優(yōu)點(diǎn)是

歐藍(lán)德垃圾，指南者更垃圾，評(píng)價(jià)完畢。吉普那做工真的不是一個(gè)差字能概括的。反正開了那么多年車，德，日，美三個(gè)系列，奉勸大家，千萬，千萬，千萬，千萬不要買美系車。那質(zhì)量還不如國產(chǎn)車

歐藍(lán)德實(shí)用但大眾畫，指南者小眾做工強(qiáng)些，不過配置就。20來萬的車沒倒車?yán)走_(dá)，哎。指南者是我的理想車型之一，就是因?yàn)榕渲玫膯栴}猶豫中

歐藍(lán)德和新指南者相比，個(gè)人認(rèn)為還是歐藍(lán)德好一些，空間，維修保養(yǎng)成本方面歐藍(lán)德相對(duì)更有優(yōu)勢。

14款進(jìn)口歐藍(lán)德車主，不請自來。歐藍(lán)德沒啥特色，很多人說內(nèi)飾丑。對(duì)我來說，都不是事。小眾車，開在路上撞臉的少，品質(zhì)應(yīng)該不差，內(nèi)飾看起來比較簡單，但沒有啥花哨之處，典型日本車，布置都大同小異，上手沒壓力。性價(jià)比高，最便宜的合資四驅(qū)（我買的時(shí)候是進(jìn)口）從買車到現(xiàn)在，啥毛病沒有。CVT表現(xiàn)還行，大腳油門加速時(shí)，初段轉(zhuǎn)速上升，車速上的慢，三千轉(zhuǎn)以后躥的飛快。目前為止綜合油耗9.45，去年過年回麗江，高速加堵車，來回兩箱油，油耗7.4；今年春節(jié)出去玩，背行李箱，7座滿員，油耗8.41?；乩霞疑蠅灒匠＾r(nóng)用車能走的山路，歐藍(lán)德鎖定四驅(qū)，7個(gè)人，輕松爬，下山的時(shí)候撥片降到一檔，慢慢溜下山。不坐7個(gè)人的時(shí)候，后背箱超級(jí)大，第二排座椅放平，后面長度170多，輕松睡覺。吉普沒開過，不敢發(fā)表意見。開了歐藍(lán)德，去開朋友的XC60，才覺得歐藍(lán)德的確是20萬的車，人家畢竟是近50萬的車了，好開，舒服，但電子故障多，中控復(fù)雜。先說那么多吧。

您好，謝邀。如果您所說的使用路況如此豐富的話，我建議還是歐藍(lán)德吧，畢竟這種情況下，耐用性，可靠性，出品品質(zhì)還是得擺在第一，這與玩情懷的還是不一樣。歐藍(lán)德的在面對(duì)這些攔路挑戰(zhàn)的時(shí)候表現(xiàn)確實(shí)是可以的。這么說吧，雖說歐藍(lán)德是CVT的，這可能聽起來有點(diǎn)不可思議，但是實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)贊。但是指南者的1.4T雙離合在這種時(shí)候承受力還是得打個(gè)問號(hào)，真難說會(huì)被你整壞。