東風風神ax7質(zhì)量真的很不錯。東風風神AX7是基于東風旗下名為“東風軍工二號平臺”打造。東風軍工二號平臺是利用企業(yè)的軍工資源打造民用SUV車型，東風風神AX7便是這一平臺打造的首款車型，后續(xù)還將有多款東風風神SUV出自該平臺。據(jù)悉，軍工一號平臺則是用以打造東風軍車“猛士”系列。出自東風軍工二號平臺的東風風神AX7傳承了東風軍車的優(yōu)良基因，在動力性、可靠性、通過性、信息化等方面超越同級車型。“東風風神AX7是歷時四年、超過1500人參與設(shè)計研發(fā)，并利用多年的合資造車經(jīng)驗打造的。在動力方面，東風風神AX7采用來自PSA集團的2.0L和2.3L兩款發(fā)動機，在性能參數(shù)方面，2.0L發(fā)動機最大功率為108kW，峰值扭矩達200Nm；2.3L發(fā)動機最大功率為126kW，峰值扭矩達230Nm。其中2.0L車型可匹配5速手動和愛信第二代6速手自一體變速箱，而2.3L車型僅提供6速手自一體變速箱。此外，這兩款不同排量車型均采用前輪驅(qū)動的驅(qū)動形式，燃油經(jīng)濟性也領(lǐng)先于其它同級別競爭對手。而通過專屬SUV平臺打造車型，在車型品質(zhì)和制作工藝上，都有著很大的提升，同時亦能彰顯出SUV寬大、高離地間隙等優(yōu)勢。東風風神AX7便是其中的個例，通過東風的軍工資源打造民用SUV車型，無論在外觀造型、車身尺寸以及動力性能方面，均優(yōu)于同級別SUV。

您好，新車還是等市場檢驗后再判定好壞吧。如果我的回答對你有幫助，請設(shè)為最佳。

東風風神AX7來自東風二號軍工平臺，其越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優(yōu)勢，與東風猛士一脈相承。動力方面，東風風神AX7采用2.0L和2.3L兩款發(fā)動機。2.0L發(fā)動機最大功率為108Kw，峰值扭矩達200N·m。2.3L發(fā)動機最大功率為126Kw，峰值扭矩達230N·m。與之匹配的是法國PSA品牌的5速手動或日本愛信6速手自一體變速箱。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架、后雙橫臂式獨立懸架的經(jīng)典結(jié)構(gòu)，190mm的離地間隙超越同級都市SUV。車身長寬高4696*1850*1712mm，軸距2712mm，AX7后備廂容積達到 565L，同時還可通過6:4比例放倒后排座椅的方式進一步拓展行李廂容積，最大裝載空間可達1572L，非常實用。東風風神AX7的加速性能0~100米加速時間僅需10秒左右，百公里的剎車距離也僅僅在40米左右，在國產(chǎn)SUV中均處于領(lǐng)先水平。2017款東風風神AX7智馭型搭載了PSA 2.0L發(fā)動機和愛信6AT變速箱的動力總成，并裝備了德國大陸集團的“馬牌”輪胎、前排座椅加熱、主駕電動調(diào)節(jié)/記憶、外后視鏡記憶、倒車自動照地等舒適人性化配置。東風風神AX7智馭型搭載WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)和自動泊車系統(tǒng)兩項核心配置，水平泊車位可最小為車長+1m，垂直泊車位可最小為車寬+1m，同時在車身集成12個超聲波雷達傳感器，具備盲區(qū)監(jiān)測、車位探測等功能，尋找車位車速度可高達30km/h，超出同級自主及部分合資車型水準。東風風神AX7智馭型搭載東風與華為共同開發(fā)的、目前行業(yè)最具科技實力的WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，可通過手機與9英寸高清電容屏映射，實現(xiàn)人與車、外界三者間的實時互聯(lián)，提供遠程控制、在線娛樂、語音識別、安全防護、人工導航等9大類29項服務(wù)。AX7智馭型還擁有ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS坡道起步輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、360°全景影像等多達46項主動安全配置，和側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾等26項被動安全配置，為駕乘者提供更加從容安心的安全保障。最新改款東風風神AX7的低配版依然是東風自家的1.4T發(fā)動機配置，只是型號從DFMA14T變成了DFMA14TD，最大功率從103kW小幅提升到105kW，不過百公里綜合工況油耗從7.6L到7.3L的減少還是非常明顯。而現(xiàn)款A(yù)X7另外兩款來自PSA的2.0L和2.3L自然吸氣發(fā)動機將不再使用，取而代之的是一款全新的1.6T發(fā)動機，當看到發(fā)動機出自神龍汽車公司的10UF01 5G02型號時，就知道這仍然是一臺來自PSA的發(fā)動機，帶有THP缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率123kW，最大扭矩245Nm，完全媲美之前的2.3L機型。但是百公里油耗僅為7L，比起之前2.3L發(fā)動機的9.5L成績，可謂在燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)方面有質(zhì)的改變。實際上可以看到，這個成績比起東風自家的1.4T動力也要更具燃油經(jīng)濟性

東風風神AX7這車個人認為外形設(shè)計還有性價比在國產(chǎn)自主品牌的SUV都是相對不錯的，缺點是車子保有量相對少，維修保養(yǎng)便利性方面不是很有優(yōu)勢。

東風風神ax7車型質(zhì)量可靠性在自主品牌的SUV里面還是不錯的，毛病不算很多，不過該車型相對保有量少，維修保養(yǎng)便利性方面不是很有優(yōu)勢。

額，我只能說，家用的話，還挺便宜的。質(zhì)量你要是不要求那么高，也還過得去

優(yōu)點：
配置了標志508的發(fā)動機，來自日本愛信的手自一體變速箱，CRV的底盤，寬大舒適的空間
缺點：
燥音和異響，購買之前就心里有底國產(chǎn)車的裝配工藝但到手后來自車內(nèi)的交響樂還是讓人心里不爽
外觀：
選擇這輛車很大程度是它的外觀吸引了我高大帥氣的車身和來自某大牌范兒的屁股好看的白天行車燈是我最愛
內(nèi)飾：
說到內(nèi)飾和做工我就要吐吐了全黑的內(nèi)飾不太經(jīng)臟，里面的塑料感太強自動檔上面飾面不是很經(jīng)搞很容易被劃出一道道小傷
空間：
乘坐空間是這輛車的真正買點，我從事的工作所需，小到物品的放置都恰到好處來自駕行室內(nèi)很多小空間很方便
配置：
安全性和舒適性上很地道,就是低配7寸的屏幕太差連導航和倒車影像都沒有，來自華為公司的軟件車機互聯(lián)功能就是一個擺設(shè)，按照說明書上的步驟和手機型號都不能用
動力：
來自法國標志的發(fā)動機在城市道路上有著出色的表現(xiàn)，和來自愛信手自一體六速變速箱配置的洽到的處
越野：
車輛方向操控很好，方向盤指向清晰，避震有點偏硬可能是輛SUV底盤高有關(guān)
油耗：
油耗一直不上不下，和車友會的其它同款車相比，油耗不算高。我的車一直比較穩(wěn)定，基本就是市區(qū)和城鄉(xiāng)之間。不過這個油耗也在預(yù)料范圍之內(nèi)，能低就更好了.其待能下到10個油那就很不錯了.
舒適：
我是一輛自動智悅型車輛座位上的布料很好顏色也很好看很防滑對身體的包裹性很高，就是來自車里的異響嚴重影響了我異響主要來自門窗玻璃和中控上