夠用了,如果追求動(dòng)力建議選擇1.5的,其實(shí)1.5的不比1.3多處很多油耗。1.3的可以滿足城市代步的需要
夠用了,如果追求動(dòng)力建議選擇1.5的,其實(shí)1.5的不比1.3多處很多油耗。1.3的可以滿足城市代步的需要
采用VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力不錯(cuò),起步提速快
威馳1.3 車型的動(dòng)力日常代步使用還是夠用,不過(guò)該車子高速超車或者爬陡坡的話動(dòng)力性相對(duì)差一些。
這個(gè)還是可以的啊,不錯(cuò)
城市中1.3的夠用了,
1、威馳1.3低配內(nèi)部操控覺(jué)得都不錯(cuò)的,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、很充沛
2、日產(chǎn)的汽車一般都還不錯(cuò),性能方面的也都可以放心。3、相對(duì)家用就很適合,尾箱的空間適中,車身也比較輕便,外出游覽算是不錯(cuò)的選擇。
如果不是特別追求動(dòng)力強(qiáng)勁的話,我感覺(jué)還可以,家用非常好!
VIOS威馳(圖庫(kù)論壇)就以高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)讓消費(fèi)者感到了“惠而不費(fèi)”的生活享受,讓他們的每分錢都花到實(shí)處。1.6L VIOS威馳采用豐田獨(dú)有的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的動(dòng)力性能,加速過(guò)程更加平穩(wěn)順暢且動(dòng)力十足。同時(shí),更將高性能與低排放、低油耗完美融合。不僅如此,VIOS威馳擁有靈活的操控性,4.8米的轉(zhuǎn)彎半徑,即使在狹窄的街道,也能穿梭自如。此外,安全性也是VIOS威馳高性價(jià)比的濃重一筆,在09年的C-NCAP安全碰撞試驗(yàn)中,VIOS威馳獲得五星級(jí)評(píng)價(jià),其中,TOYOTA獨(dú)有的GOA車身、1.6L VIOS威馳特別紀(jì)念版配備的6個(gè)SRS空氣囊,都為駕駛者及乘客提供了安全的屏障。
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