從官方發(fā)布的圖來看，內(nèi)飾的用料還是比較厚道的，大面積的皮革材料，而且做工縫隙也比較到位，通用這幾年的內(nèi)飾提升是有目共睹的。靜音也是這一代新產(chǎn)品的特色，總體算同級(jí)別中上等水平。

有兩種動(dòng)力組合一個(gè)是1.5T匹配6AT，還有2.0T匹配9AT，動(dòng)力輸出1.5T的是172匹馬力，2.0T的是256匹。這個(gè)數(shù)據(jù)在市面上同排量發(fā)動(dòng)機(jī)上屬于很高的了，比如?？怂筍T作為性能車他的2.0T排量的也才250匹。追求動(dòng)力的話肯定上2.0T四驅(qū)的版本了。

雪佛蘭探界者和別克昂科威是一個(gè)平臺(tái)的車型，車子發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器等主要部件都是一樣的，不過定位要低于昂科威，由于探界者是新車型，建議先觀察一段時(shí)間再考慮。

單說車的話，探界者的三大件還是不錯(cuò)的尤其是2.0T車型配的是9AT，在這個(gè)價(jià)格這個(gè)級(jí)別挺良心的了，另外1.5T也配了6AT也是值得購(gòu)買的組合，至于底盤隔音等方面，參考昂科威應(yīng)該是很不錯(cuò)的，總的來說這車是有不錯(cuò)的里子，至于面子部分（外觀內(nèi)飾配置）就看你個(gè)人喜好了。車沒有好不好，看適不適合你，你可以自己去4S試駕一下，記住一定是你想購(gòu)買的那個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，感受一下。然后去其他品牌的4S試駕一下其他競(jìng)品車型，注意要試駕落地價(jià)車不多的配置車型。感受一下變速箱平不平順，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充不充沛，轉(zhuǎn)向手感的標(biāo)定順不順手，油門，剎車感覺怎么樣，如果基本滿意就可以下手了。

雪佛蘭在SUV的領(lǐng)域一直有著自己的理解，以北美市場(chǎng)為例，雪佛蘭的車型在耐用程度，拖拽力量，公路性能上獲得大家的追捧。探界者之前是GM的Thelta平臺(tái)，到了這一代，使用了D2UX的平臺(tái)。不過在眾人看來探界者和昂科威公用平臺(tái)，這其實(shí)有些片面。雪佛蘭針對(duì)自己的需求和市場(chǎng)，作出了調(diào)整。雖然也是D2的大平臺(tái)體系，但是依然不同于昂科威。在軸距，成套，連桿等細(xì)節(jié)上都作出了改變。如果一定要強(qiáng)調(diào)關(guān)系的話，可以稱之比昂科威高半代吧。