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            高爾夫怎么換火花塞?高爾夫6用什么火花塞

            彈簧老鷹
            提問:2019-12-12 10:55:05

            最佳答案

            你好,建議6萬左右的時候再換。

            推特小鳥 回答:2019-12-12 13:21:36

            其他回答

            火花塞材質(zhì):不同材質(zhì)使用壽命也不相同,鎳合金的一般4萬公里左右,鉑金是4-6萬公里左右,銥金6-8萬公里左右,雙鉑金的8-10萬公里左右!

            93普桑 回答:2019-12-12 16:01:34

            你好,原車的正常是在4-5W公里更換的哦,可以更換為銥鉑金材質(zhì)的,壽命就可以長達(dá)10W公里了哦,希望可以幫到你

            老愚103 回答:2019-12-12 14:48:39

            你好像這款車更換火花塞的話,建議您使用白金火花塞,費用一般在兩百元左右就可以了。

            Shallies 回答:2019-12-12 11:36:43

            高爾夫6如果是1.6排量的原車裝的是博世的F7HER2,為普通電極火花塞;1.4T原車裝的是NGK的PZFR6R.為雙鉑金火花塞。火花塞是指汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成,側(cè)電極焊接在外殼上?;鸹ㄈ臉?biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性,火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力,熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強,因而熱型火花塞熱值低,冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞;相反,功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的,不應(yīng)隨意更換。

            情何以堪222 回答:2019-12-12 15:45:33

            一、問題的現(xiàn)象
            一般火花塞問題會導(dǎo)致發(fā)動機工作不良,出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?,F(xiàn)象。如果發(fā)動機積碳再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán),使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產(chǎn)生運動干涉,最終損壞發(fā)動機。由此可見積碳對發(fā)動機的影響是非常巨大的。二、解決辦法
            1.拔下高壓線接頭時應(yīng)輕柔,操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體,否則會破壞火花塞密封性能。2.發(fā)動機冷卻后方可拆卸,當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后,用一根細(xì)軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物,以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。3.螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔,干燥無油污,否則會引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。4.安裝時,先用套筒將火花塞對準(zhǔn)螺孔,用手輕輕擰入,擰到約螺紋全長的1/2后,再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢,應(yīng)退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質(zhì),切不可盲目加力緊固,以免損傷螺孔,殃及缸蓋,特別是鋁合金缸蓋。5.應(yīng)按要求力矩擰緊,過松會造成漏氣,過緊使密封墊失去彈性,同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊,遵守擰緊力矩尤顯重要。6.火花塞上有積碳、積油不是很嚴(yán)重時,可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡,待積碳軟化后,用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳,用壓縮空氣吹干,切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒,以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體。清洗完成后對火花塞進行間隙檢查。三、預(yù)防方法
            完成以上這些以后進行安裝試車,提醒車主進行定期做保養(yǎng),保持油路和氣路的清潔;建議每4000—8000KM(根據(jù)車輛的使用和實際情況)清理空氣格(視實際情況進行更換),清洗一次節(jié)氣門,清理火嘴;每15000—25000KM(根據(jù)車輛的使用和實際情況)清洗進氣管節(jié)氣門燃燒室以及相關(guān)油路,檢查汽油格視情況進行更換;避免長時間怠速停車,避免高速行駛后立即熄火,避免啟動后立刻高速行駛,避免低轉(zhuǎn)速換檔。

            白菜i294lp 回答:2019-12-12 15:21:52

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