朗逸和英朗的空間都還是挺大的，但是前幾天我特意去感受了一下兩車，朗逸的后排頭部空間一拳余兩指，腿部空間超過兩拳，而英朗的后排頭部空間只有一拳，腿部空間也只有一掌，總體來說，內(nèi)部的乘坐空間朗逸要完勝英朗。所以，朗逸的空間更大，更讓我喜歡！

英朗和朗逸兩者選擇任何一輛都沒有太大的問題，但其實從數(shù)據(jù)上來看，英朗的車身尺寸是優(yōu)于朗逸的，結(jié)果在實際體驗中，朗逸空間似乎更大。而且朗逸的后備箱容積也比英朗的大，特別適合周末帶著老婆孩子去超市采購！

各有優(yōu)缺點，就車總體水平而言英朗GT更好。英朗GT的原型車是美國通用旗下的德國歐寶推出的雅特4代轎車。經(jīng)過簡化后在中國推出。中國版的英朗GT這款車的底盤、發(fā)動機、變速箱和雪佛蘭科魯茲是一樣的，只是調(diào)校參數(shù)不同，英朗GT的調(diào)校的功率更大，動力更強。另外就是懸掛系統(tǒng)比科魯茲更先進，操控性更好一些。但英朗GT這款車的油耗較大，自動擋變速箱設計比較差，反應遲緩，駕乘空間優(yōu)化方面明顯不如德國大眾，所以雖然軸距較大，但相對朗逸而言，英朗駕乘空間較為狹小。大眾朗逸這款車的外形是中國大眾自己設計的，但發(fā)動機、底盤、變速箱、懸掛系統(tǒng)都是德國大眾的。主要是因為德國大眾發(fā)現(xiàn)中國人喜歡承載空間大的車型，而歐洲人則討厭大空間的車型。因此，德國大眾除了美版捷達6代（新速騰）外，自己沒有其他大空間的的A+級車型滿足中國市場的需要。因此，由中國大眾用德國大眾提供的底盤平臺，自己設計外形和空間符合中國人要求的汽車，就是大眾朗逸和大眾新寶來。所以朗逸這款車駕乘空間較大，舒適性好，裝配工藝也精細。但細節(jié)設計和用料方面就不遠如英朗GT了。不過其核心部件都是來自德國大眾，皮實耐用。在發(fā)動機的省油經(jīng)濟性和變速箱調(diào)校方面比英朗更好，升降檔平順舒適。但懸掛系統(tǒng)較為一般，所以操控性不如英朗。因此，從車整體綜合比較方面英朗肯定優(yōu)于朗逸。但從實際家庭使用來說，各有優(yōu)缺點?？茨阕⒅啬莻€方面了。如果家用日常代步如果從經(jīng)濟性考慮，朗逸更好，空間大，省油，但操控性一般。如果從駕乘品質(zhì)方面說，英朗更好，用料和細節(jié)設計好，操控性好，但養(yǎng)車費用略高一些。

都不是很好~
個人比較推薦你斯柯達明銳
相比之下，朗逸平臺太老~英朗售價過高性能偏低，明銳的空間較大，性價比較高
如果一定要對比空間的話，肯定是朗逸空間大，英朗過度的時尚內(nèi)飾占用了太多的車內(nèi)空間。

5L和1.4T兩款發(fā)動機。別克英朗是別克品牌旗下繼新君威、新君越以及昂科雷之后，將會搭載1 英朗空間大。全新別克英朗將于2015年3月2日正式上市。新車將采用全新家族式設計語言，第四款基于通用最新全球平臺生產(chǎn)的車型，別克英朗源自歐寶新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平臺。在國內(nèi)，別克英朗的主要競爭對手將是剛上市不久的一汽大眾高爾夫6車型?！坝⒗省辈粌H完美詮釋了這款五門轎跑車與生俱來的英姿煥發(fā)的氣質(zhì)及颯爽硬朗的線條和駕馭感受；同時也輝映出新一代奮斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢為