好菜。第七代凱美瑞2.5L車型的百公里油耗只有7.8L,最大輸出功率卻達(dá)到了135KW。這要?dú)w功于第七代凱美瑞采用了全新設(shè)計(jì)雙VVT-i高效能發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速手自一體變速器動(dòng)力總成,實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)動(dòng)力和頂級(jí)燃油經(jīng)濟(jì)性的均衡。但稍顯遺憾的是這個(gè)系列2.0L車型在變速器上面竟然選擇4速手自一體變速器
美瑞整合了豐田全球最新的設(shè)計(jì)理念,豐田汽車總工程師川本先生說:“在凱美瑞的開發(fā)過程中,我們注入了老一代CAMRY所沒有的奢華基因,賦予其更為優(yōu)雅的氣質(zhì),同時(shí),我們也將動(dòng)感的元素融入其中。承襲一貫的卓越優(yōu)雅,凱美瑞在“Dynamic yet majestic(動(dòng)感而不失尊貴)”的開發(fā)理念下將現(xiàn)代美學(xué)的精粹推向更高層次??∫莶环驳耐庑?,動(dòng)靜之間,氣度頃刻流露,尊貴與進(jìn)取之氣渾然天成。在“三維外型”的設(shè)計(jì)理念下,凹面和凸面的運(yùn)用更加合理,尤其是前部及尾部的雙凹型設(shè)計(jì),融威嚴(yán)的尊貴感和進(jìn)取的沖擊力于一體,使凱美瑞不論從哪個(gè)角度看,都無懈可擊。而各式燈具的應(yīng)用,更起到了畫龍點(diǎn)睛的作用,精密的帶AFS的HID頭燈使車輛的頭部看起來炯炯有神,帶有LED的剎車燈與圓形尾霧燈并排而成熠熠燈簇,更為獨(dú)特的,鑲嵌在觀后鏡上的轉(zhuǎn)向燈使車輛在車流中卓然不群。
2,居然搭配4前速的變速器樓上的完全外行。凱美瑞系列全部使用直4發(fā)動(dòng)機(jī),這就沒話說了,絕對(duì)是他最省油。2.0使用的是1AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī).0還有1個(gè)最可憐的地方。完全是老人家或者一些媽媽開的車,現(xiàn)在在中高檔轎車中是最寒酸的。人家全用V6了。不過凱美瑞是完全為了油耗考慮。而2.4則是使用2AZ-FE的發(fā)動(dòng)機(jī),根本不是自行研發(fā)的。2AZ-FE是在1AZ-FE的基礎(chǔ)上重新調(diào)教,比1AZ-FE更加省油更加有動(dòng)力
我認(rèn)為很好.
不錯(cuò)的從北美版來看,第八代凱美瑞其中的一個(gè)版本搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是TNGA平臺(tái)下新研發(fā)的一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
1最大輸出功率206馬力,最大扭矩253牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最新一代VVT-iE系統(tǒng)配合D-4S雙噴射系統(tǒng),采用進(jìn)氣管和缸內(nèi)直噴雙噴射,隨時(shí)根據(jù)工況自由切換,保證最佳燃燒效能
2結(jié)合眾多發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)之下,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到了13:1,熱效率更是達(dá)到了40%這個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)值,可以說是十分高效的發(fā)動(dòng)機(jī),豐田對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)潛力的發(fā)掘能力可見一般
3而混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)更是采用了奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)雙循環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率已經(jīng)達(dá)到了41%,這個(gè)實(shí)力也是不容小覷。
凱美瑞擁有2.0L、2.4T、2.5L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。1、2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田進(jìn)口的 147馬力氣缸容積:1998CC 工作方式是自然吸氣最大功率108KW 最大轉(zhuǎn)速6000 最大扭矩190NM 最大扭矩轉(zhuǎn)速400 特有技術(shù)VVT-I 供油方式多點(diǎn)電噴缸體材料:鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV。2、凱美瑞的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是直列四缸VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),配上5前速自動(dòng)變速。VVT-i系統(tǒng)是一套在業(yè)內(nèi)都算先進(jìn)的系統(tǒng),在動(dòng)力、省油方面有很高的效能,充沛的動(dòng)力可滿足駕者各種需要。3凱美瑞2.5L的5AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器完美組合,在原有動(dòng)力系統(tǒng)之上全面提升,最大功率135kw,提升10%,最大扭矩235牛米(4100轉(zhuǎn)),百公里油耗下降24%達(dá)到不可思議的7.8L。135kw的功率和百公里加速時(shí)間可以媲美3.0L排量的車型,凱美瑞與發(fā)動(dòng)機(jī)在高速平穩(wěn)行駛狀態(tài)下,它的油門響應(yīng)相當(dāng)迅速,急加速則略有延遲,這當(dāng)然是為了確保經(jīng)濟(jì)性而有意調(diào)整的。在廠家的眼中,凱美瑞的賣點(diǎn)不在于其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出或者是傳動(dòng)組合的匹配。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)只要不是用太強(qiáng)暴的方式進(jìn)行使用,任何時(shí)候凱美瑞都能給你溫文爾雅的反應(yīng),更加照顧到除駕駛者感受以外的乘客感受。
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