從思鉑睿的C-NCAP測(cè)試報(bào)告來(lái)看，它各個(gè)方面的碰撞結(jié)果都是非常的理想，而且達(dá)到了五星的成績(jī)，這么看來(lái)思鉑睿的安全配置是值得我們放心的。從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，180以上除非是裝甲車(chē)否則甭管他是歐系美系日系韓系還是自主全都要被撞碎，開(kāi)車(chē)最重要的是還是心態(tài)和技術(shù)。

2013款很不錯(cuò)，高達(dá)4萬(wàn)的優(yōu)惠非常有競(jìng)爭(zhēng)力。2013款用了和日本本土一樣的k24y5引擎，201匹的輸出還是非常了得的，就底盤(pán)而言，思鉑睿的底盤(pán)整體性強(qiáng)于競(jìng)品銳志。這車(chē)在2000轉(zhuǎn)和4000轉(zhuǎn)左右有個(gè)動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)。我覺(jué)得是目前國(guó)內(nèi)比較能體現(xiàn)本田精華的車(chē)。如果說(shuō)09年上市時(shí)能早點(diǎn)引進(jìn)k24y5，相信思鉑睿不是現(xiàn)在的局面。這車(chē)的缺點(diǎn)主要是：1，換用高壓縮比機(jī)頭后對(duì)油品質(zhì)量要求提高，2013款需要97。2，大部分車(chē)主反映后排空間不大（我覺(jué)得運(yùn)動(dòng)型的車(chē)這方面終歸要舍棄）3，本田的通病，高速剎車(chē)時(shí)會(huì)有方向盤(pán)抖動(dòng)，這個(gè)可以通過(guò)4s換剎車(chē)皮解決?？傊?，13款的思鉑睿是個(gè)綜合素質(zhì)不錯(cuò)的轎車(chē)，尤其是在官方一直有優(yōu)惠的市場(chǎng)情況下。只是在目前神車(chē)和渦輪當(dāng)?shù)赖默F(xiàn)在，思鉑睿埋沒(méi)其中多少顯得有些非主流。

八代雅閣，別錯(cuò)注意
買(mǎi)了絕不后悔。外形大氣，內(nèi)飾時(shí)尚精細(xì)，車(chē)身吸能做的很好，底盤(pán)懸掛比較硬（有點(diǎn)小歐洲車(chē)味道），裝個(gè)前平衡桿，你就開(kāi)且吧。保養(yǎng)費(fèi)用低到你驚訝。售后態(tài)度讓你感覺(jué)自己是消費(fèi)者（至少我很看重這點(diǎn)），最重要的是節(jié)油，2.4的市內(nèi)跑11個(gè)多（定速80公里油耗能降到5個(gè)/百公里），2.0的應(yīng)該能更省一些，面對(duì)只漲不落的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格只能說(shuō)省油才是硬道理，少花等于多賺嘛~。缺點(diǎn)也如實(shí)告訴LZ：過(guò)2W公里后前剎車(chē)盤(pán)有抖動(dòng)現(xiàn)象，4S店一般給免費(fèi)光盤(pán)（據(jù)說(shuō)2010年后的新車(chē)無(wú)此現(xiàn)象），油漆偏軟（日系車(chē)通病），座椅皮質(zhì)稍差。不要舍本求末的去追求雙排氣，車(chē)子沒(méi)那么大排量就是弄12個(gè)排氣管也沒(méi)有。SBR的外觀雖然霸氣但不大氣。我認(rèn)為8Y的外觀很適合LZ

LZ你好，我就是思鉑睿的車(chē)主，同時(shí)是北京思鉑睿車(chē)友會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，我們這里大大小小的事故也有了不少，本人也有過(guò)幾次比較嚴(yán)重的事故，至少?zèng)]有一些車(chē)黑說(shuō)的軟的像紙一樣，我在買(mǎi)車(chē)之前是堅(jiān)決不考慮日本車(chē)的，原因就是安全性問(wèn)題，直到我見(jiàn)到一次思鉑睿追尾小面，面包后面全爛，思鉑睿前面漆都沒(méi)掉，附一個(gè)我本人事故的帖子，以供參考。

開(kāi)過(guò)朋友的思博銳，僅僅是個(gè)把小時(shí)。不過(guò)在高速上感覺(jué)還不錯(cuò)，跟雅閣很象，油門(mén)靈敏，指向準(zhǔn)確。不過(guò)沒(méi)覺(jué)著底盤(pán)有上邊說(shuō)的那么神。跟雅閣原廠車(chē)區(qū)別不大屬于中級(jí)車(chē)?yán)锏钠纤?。（大多?shù)人都愿意把新款雅閣和凱美瑞操控歸為一類(lèi)，其實(shí)雅閣的操控還是比凱美瑞要強(qiáng)的多。朋友也提過(guò)東本售后服務(wù)很好，這車(chē)保養(yǎng)比銳志也稍便宜。這車(chē)標(biāo)價(jià)虛高，便宜3萬(wàn)還算合適。