各有千秋。森林人略強(qiáng)于指南者，但要注意指南者的側(cè)重是城市SUV而不是越野，森林人的偏越野。但總體上兩種車輛都偏向城市，并不能真正地在越野角度比拼的。車輛越野性能主要從下述指標(biāo)上去考察：
1。扭矩和車重；2。最小離地間隙；3。接近角和離去角；4。驅(qū)動(dòng)形式以及結(jié)構(gòu)；5。涉水深度。指南者的扭矩為220；森林人為198，弱于指南者；指南者最小離地間隙205；森林人為220，強(qiáng)于指南者；指南者接近角在20度；森林人為25度左右，強(qiáng)于指南者；指南者驅(qū)動(dòng)形式適時(shí)四區(qū)，多片離合器；森林人為全時(shí)四驅(qū)，粘軸節(jié)離合器，指南者略勝。指南者涉水深度30厘米；森林人50厘米。（注:都沒有正式官方數(shù)據(jù)）森林人強(qiáng)于指南者。從上述數(shù)據(jù)看，動(dòng)力性方面森林人弱于指南者，但在離地間隙、接近角和離去角，驅(qū)動(dòng)型式、涉水深度等方面，森林人均略強(qiáng)于指南者。

作為一款入門級(jí)的吉普車型，指南者配有Freedom Drive四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能出眾。偶然在汽車論壇中看到開元研究汽車品牌的數(shù)據(jù)簡(jiǎn)報(bào)，您可以了解下，個(gè)人覺得還是相當(dāng)準(zhǔn)確的。

和CRV等競(jìng)爭(zhēng)車型的對(duì)比結(jié)果：與同樣沒有前后軸輪間差速鎖的CRV（適時(shí)四驅(qū)，后軸動(dòng)力最多得到30%）相比，動(dòng)力能手動(dòng)切換到前后各50%鎖定輸出的指南者，越野能力自然非同一般。同樣，與日產(chǎn)奇駿相比，指南者在前后軸動(dòng)力鎖定分配的能力也要?jiǎng)俪鲆徊糠帧２贿^對(duì)奇駿來(lái)說，其擁有通過剎車系統(tǒng)調(diào)節(jié)動(dòng)力在左右半軸之間主動(dòng)分配的能力（其作用類似于輪間差速鎖，不過效果大打折扣），這卻是指南者所不具有的。因此，在特定情況下，指南者和奇駿的越野能力需要區(qū)分對(duì)待，不過對(duì)于筆者來(lái)說，奇駿的越野能力應(yīng)稍稍勝出一小部分。