底盤裝甲是防止碎石彈射到引擎上引發(fā)故障，坡路起伏路段上可以保護發(fā)動機，再就是雨雪天氣防銹的了。裝個了還有個隔音的功能/

完全沒有必要裝，就原裝的樹脂的就行了明銳有個發(fā)動機下沉技術，發(fā)生碰撞時發(fā)動機不會被撞倒駕駛室里面去你換成鋼板的反而危險。一般路面的小石子對發(fā)動機沒有危險。要是那種大石頭，就是鋼板也得撞壞查看原帖>>

新邁騰的的底盤出廠時保護做的還可以，左右兩邊各有一塊塑料護板。但是下面處理的有點簡單，只是涂了一層防銹漆。輪弧上面也只是鋼板接縫部位只用環(huán)氧樹脂的材料簡單處理一下，如果您覺得胎噪比明顯的話，可以選擇專業(yè)的底盤裝甲。發(fā)動機護板只有一個功能，就是防止石子或泥水濺到發(fā)動機上。可以選擇一個樹脂材質的。

因中國道路問題比較多，比如地下管道壞進行搶修后地面還沒有恢復正常路面只是暫時通車，底盤低容易拖地，建議還是裝比較好。

用處很大，在路況不好的情況我，可以很好保護發(fā)動機不被擦傷

完全沒有必要裝，就原裝的樹脂的就行了明銳有個發(fā)動機下沉技術，發(fā)生碰撞時發(fā)動機不會被撞倒駕駛室里面去你換成鋼板的反而危險。一般路面的小石子對發(fā)動機沒有危險。要是那種大石頭，就是鋼板也得撞壞

有優(yōu)勢，也有劣處，具體表現(xiàn)為：
優(yōu)勢：
1、減少底盤刮撞的危險帶來的對底盤件的損傷。2、防止泥沙的侵入，有效保護發(fā)動機。3、有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保護發(fā)動機或底盤相關附件的提早老化、腐蝕、生銹等。劣勢：
1、散熱性能的減低，對發(fā)動機的散熱有一定程度上的影響；2、容易造成異響，由于使用時長的問題或是安裝方面的問題，易造成松動、移位等而導致有異響的可能。3、易沉積異物，由于有一定的間隙，護板上部常因異物的“侵入”（如小石子等）有的卡?。ㄅc發(fā)動機底部）、有的卻由于在其上面滾動帶來異響。4、不易于維護，如平時個別車型的保養(yǎng)，要拆裝護板而多了一道“工序”。有優(yōu)有劣，具體看車企出廠時是否配置有護板，如果出廠有“護板”，肯定有其安裝或設計方面的理由，如果沒有，建議勿加裝，平時注意駕駛或及時維護車輛就行了。

C、異音、防止擦碰底盤。這主要是一些新手甚至許多老駕駛員都認為“有必要”的行為。三，重新鉆孔，安裝不到位、固定困難、固定位置方面；松動、其它不良。所以，也不會為了一個不必要的部件安裝配置而引發(fā)其他問題產(chǎn)生的可能，只要平時在掌握好一定的駕駛技巧、對于后加裝的護板，有可能引發(fā)一些問題，如：A、散熱方面。貳、對于經(jīng)出廠銷售后沒有安裝護板的車輛，有許多車主在考慮一些特殊的情況下加裝護板如一些個別車主認為：A、檔灰塵或是泥塵、雨水等。B，特別是一些設計較差的護板。B，綜合考慮，權衡利弊；給發(fā)動機的散熱性能得來極為不利影響；有可能因時長而松動產(chǎn)生的異音。D 依、汽車是否要配置護板，在出廠上市前車企設計部門早已經(jīng)考慮，不會為了多裝一塊護板而認為“增加”了“成本”