都是合資廠國產(chǎn)的

千萬不要買，發(fā)動機聲音特別大，鏡子只有副駕駛有，動力弱到不行，沒有備胎沒有備胎沒有備胎，沒有霧燈沒有霧燈沒有霧燈

是科沃茲和科魯茲，都是雪佛蘭品牌，都是緊湊級車，科沃茲定位略低于科魯茲

這個價位，鋒范、哥瑞、朗動、k3都比科沃茲好，省油、毛病少、保值?？莆制澗褪抢蟿P越換殼、換內(nèi)飾。發(fā)動機、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越后懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改成扭力梁式非獨立懸架（還減配了），更可恨的是低配連備胎都沒有（算到骨頭里了，這回好，買低配的兄弟們駕車郊游時不用帶鍋了，車底下生點火，備胎盆里可以吃火鍋了。還真以為自己是寶馬的防爆胎！還有一點奇怪，按老凱越喝油的方式，怎么也不應(yīng)該吧凱越的60L油箱改成41L油箱，難道是切胃瘦身，看來真把自己當(dāng)卡羅拉雙擎（45L）了。后排座椅也變成死的啦，不能放倒。全系標配智能啟停，雞肋，這就是科沃茲的工信部油耗比凱越低的原因。但實際應(yīng)用，并不會省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是為了省油。低配后剎車，改成鼓式的了。別克和雪佛蘭這把戲玩的溜！之前有賽歐換標
后有老凱越升級換名全新英朗，老英朗升級換姓威朗
現(xiàn)在又搞出來老凱越換殼科沃茲，這會徹底不光姓改了，連名都改了?？蓱z國內(nèi)消費者，被車商移花接木這么一通戲法，搞的云山霧罩。
拼臉的年代呀，人整容可以多賺錢，車整容更是大賺特賺吶！老凱越詐死埋名，易容變身科沃茲。