方法:底盤、車身金屬件粘裝了隔音墊,阻止噪音傳遞,達到消音目的。四個門則安裝隔音墊和隔音海綿,
降低零部件之間的碰撞,屏蔽部分車外噪音;門飾板和其他關(guān)鍵部位塑料件安裝吸音棉,將未阻隔的聲音吸收;引擎蓋和行李箱底盤及周圍安裝3M隔音海綿,阻止
輪胎發(fā)出的聲音傳遞到車內(nèi)。第一步:卸下車門內(nèi)襯板。第二步:靜音材料安裝。清除門內(nèi)臟污、油污和殘膠,如不清除干凈,減振材料不易粘貼,并容易脫落,用預(yù)處理劑涂將要粘貼的表面做減振前預(yù)處理。第三步:貼減振、吸音材料。剪裁適當(dāng)大小的減振材料粘貼于門內(nèi),并用膠刮板均勻刮減振材料表面,使其充分黏附于車門內(nèi),剪合適尺寸的吸音材料粘貼于減振材料商,粘貼時要以揚聲器背面為中心。第四步:適當(dāng)應(yīng)用膠管。如果粘貼中影響到開關(guān)把手的活動,就在門開關(guān)把手上安裝配線軟管。第五步;貼反音材料。剪合適尺寸的反音材料粘貼于內(nèi)襯板上,并用膠刮板均勻的施壓,使其充分粘附于內(nèi)襯板上,不要粘貼內(nèi)襯板裝插頭使用的小孔。第六步:貼密封材料。在揚聲器周圍和固定板周圍粘貼密封材料,增強隔音會增加油耗。汽車隔音,顧名思義是通過施工實現(xiàn)車內(nèi)隔音,使駕乘環(huán)境更安靜。很多車主做汽車隔音是為了改造汽車音響效果,實際上很多高檔車隔音效果已經(jīng)不錯,再做一個隔音效果未必明顯。如果是一輛低檔車,選擇好品牌和專業(yè)店做出來的效果會比較明顯,
但弊端也很明顯—由于車身增加了幾十公斤,油耗也會隨之增加。
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看是那發(fā)出的,不行直接換車,五菱宏光好。
這就是俗話說的拖檔。不考慮油耗的情況下,手動擋汽車的轉(zhuǎn)速和車速是沒有關(guān)系的,二檔能跑出100碼。五檔也能跑出100碼。但在兩個不同檔位的情況下油耗是不一樣的。二檔比五檔油耗要高得多。用二檔跑100碼就很不經(jīng)濟。對車的損耗也更大。所以每個檔位都對應(yīng)了一個大致的車速。這樣是為了以最經(jīng)濟,對車輛損耗最小的條件下下行駛。而拖檔行駛就是低擋高速或者高檔低速行駛。這樣對車輛正常的工況和油耗都是不利的。低檔高速的情況下車輛會轉(zhuǎn)速很高,聲音很大。高檔低速車輛會發(fā)抖,加速無力。
車輛噪音有發(fā)動機噪音,風(fēng)噪,胎噪。解決車輛噪音,發(fā)動機可以換高級別的機油,安裝發(fā)動機隔音棉,胎噪可以換偏向舒適靜音的輪胎,安裝全車地膠,車門加裝隔音D條,噪音能小很多。
都一樣,歐諾的做工本來就不行,1.3的發(fā)動機噪音也大,傳動軸發(fā)出的聲音也大,我買后悔了。
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