指導價:16.98-25.28萬。優(yōu)點良好的操控性首先要歸功于Mazda CX-5發(fā)動機線性的動力輸出。經過“創(chuàng)馳藍天”技術的洗禮,其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動機在性能上都有大幅提升,動力輸出線性,初段靈敏、中后段發(fā)力順暢的特征非常明顯。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,均通過增加橫向穩(wěn)定桿得到了一定的加強,在多彎路段駕駛Mazda CX-5可以感受到車輛的穩(wěn)定性比肩轎車,轉向時車頭的反應也更直接,車身緊湊感很強,在同級別SUV中如Mazda CX-5這樣將舒適性與操控性做到如此均衡的車型的確不多見。不論是精準的轉向還是韌性十足的懸架設定,都明確告訴駕駛者,Mazda CX-5提供的駕駛樂趣是不打折扣的。缺點可能這樣一款長安馬自達CX-5最大的缺點就是在做工上了,內飾的做工,內飾用料還算不錯,但是在接縫的地方略顯得不平整,縫隙大。隔音:低速駕駛時候的噪音還不是很明顯,但是高速行駛的時候胎噪的聲音尤為顯著了。或許這樣的方式可以通過換一些高檔輪胎來做到酌情的減輕。后排座椅放倒后不平整,需要用重物壓制平衡才行。
5的質量應該還是不錯的,從上市到現在那么長時間,沒有發(fā)生所謂的各種“門”,質量可以說是經受考驗,當然小問題也有,主要是裝配工藝方面和輕微異響問題,但都無關痛癢,一輛車那么多零件,再好的車都會有小問題,喜歡它就不會在意這些。關鍵是它的駕駛操控感和節(jié)油方面是出名的,只是品牌營銷有問題,知名度不夠。總結,同價位好車一輛。
馬自達CX一5的總質量是: 1、2012款兩驅版的整備重量是1476千克,滿載重量是1968千克。2、2012款四驅版的整備重量是1585千克,滿載重量是2036千克。