些之前和我一樣期待3008一年后會(huì)降價(jià)的可以洗洗睡了,車是不錯(cuò),現(xiàn)在我終于知道這車為何售價(jià)偏高,而且別指望降價(jià),因?yàn)槎瑯?biāo)根本沒(méi)指望這車走量,冬標(biāo)自己就把3-008定位為小眾圈錢高利車,一年規(guī)劃產(chǎn)能才不到4萬(wàn)輛,不到人家神車四分之一,買的人如果多了他也生產(chǎn)不了,就等加價(jià)。證據(jù)如下,從一內(nèi)部哥們那搞到的內(nèi)部產(chǎn)能規(guī)劃,一般人不告訴他。
標(biāo)致3008為降價(jià)這么厲害,個(gè)人認(rèn)為主要還是該車型保有量少,品牌知名度相對(duì)不高,因此銷量低,只能大幅度降價(jià)來(lái)提高銷量的。
標(biāo)致車系都不太保值,價(jià)格跳水速度和幅度也是相當(dāng)?shù)母?,這是一個(gè)大前提。3008在剛面世時(shí)火過(guò)一陣,但后來(lái)SUV在中國(guó)井噴式發(fā)展,像3008這種四不像的產(chǎn)品反而沒(méi)了市場(chǎng)。國(guó)外3008已經(jīng)換代成國(guó)內(nèi)的4008了,國(guó)內(nèi)的3008現(xiàn)在變成比較尷尬的存在,銷量差,還沒(méi)停產(chǎn)可能是標(biāo)致為了填充細(xì)分市場(chǎng),靠大幅優(yōu)惠能賣一輛是一輛
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