橫著的那個(gè)前后推往下按橫著的那個(gè)前邊是下降往上提后邊是上升豎著那個(gè)是控制靠背你自己試一下吧不會掰壞的放心了

你好，這個(gè)不可以調(diào)節(jié)的希望我的答案能夠?qū)δ阌兴鶐椭?，請?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝啦！

建議看看遠(yuǎn)景suv
以下是《新車評》網(wǎng)對寶駿560的6個(gè)月長期測試結(jié)果，為了驗(yàn)證他的可靠性，我特地統(tǒng)計(jì)了一下《新車評》長測的車型有86款之多，其中上汽集團(tuán)的車型竟多達(dá)25款，而車型第二多的廠商是長安有13款，由此可見《新車評》與上汽集團(tuán)和長安集團(tuán)的合作關(guān)系還是比較密切的（這點(diǎn)從《新車評》出品的車評視頻里也可以得到印證），能不能替560吹虛我不知道，但至少不會黑560。1.8L手動豪華型，指導(dǎo)價(jià)8.98萬，2015.7.12—2016.1.12，測試?yán)锍?5500km
那些溢美之詞我就不敲了，都是原話。大家自己理解！1、560直接采用了730的底盤，結(jié)構(gòu)、形式、材料和軸距沒有變化，只是由于要顧及更高的離地間隙，避震行程和離地間隙都加大了一些，以增強(qiáng)通過性。電子轉(zhuǎn)向沒有擺脫五菱寶駿一貫以來比較虛的傳統(tǒng)，而且沒有什么路感反饋，車身側(cè)傾也比較明顯，
2、一般小的顛簸懸掛處理的還算得體，如果遇到連續(xù)坑洼路面的時(shí)候底盤感覺有點(diǎn)松散，壓到很深的井蓋，沖擊很大的話，車身的震動尤為明顯。而且懸掛會產(chǎn)生一些類似松動了的聲音，給人底盤不夠扎實(shí)的感覺。3、發(fā)動機(jī)噪音還有進(jìn)步的空間。4、對油耗的計(jì)算并不準(zhǔn)確，有時(shí)偏差甚至?xí)_(dá)到2L/100km以上。5、音響音質(zhì)比730有明顯提升，聽流行歌曲開始有點(diǎn)味道了，用來聽聽收音和mp3還是以接受的，不過跑高速時(shí)噪音會對中低頻產(chǎn)生影響，需要加大比較多的音量。6、后風(fēng)擋玻璃的小于刷工作室聲音有點(diǎn)大。7、大燈偶爾忽明忽暗，并不是個(gè)案。8、無鑰匙進(jìn)入，偶爾檢測不到鑰匙。9、手剎力度一般，如果拉的不夠高，在斜坡上會有溜車的風(fēng)險(xiǎn)。10、經(jīng)濟(jì)巡航速度100—110km/h，純高速7L/100km。11、10000公里，左前減震器漏油，較多，保修更換。12、二手市場，大多數(shù)車商報(bào)價(jià)都在6.5萬左右。（）里是我加的（按實(shí)際購車價(jià)8完整算，加上5%購置稅3418元，車船稅420，交強(qiáng)險(xiǎn)950，上牌手續(xù)費(fèi)300—400元，共計(jì)9萬，6個(gè)月剩6.5萬，這個(gè)折價(jià)挺高的，還不知道有沒有商業(yè)險(xiǎn)，應(yīng)該算保值比較差的，大家沒意見吧！

后排座沒有調(diào)節(jié)把手，調(diào)節(jié)座椅，就是旁邊的那根繩。