從價(jià)位上來說，6萬元左右，在同一級(jí)別和同一價(jià)位的車相比，新賽歐還是比較有優(yōu)勢(shì)的！必競(jìng)是來自歐美的通用品牌！緊湊的1.4升S-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率足足76kW；在這個(gè)級(jí)別車型中，應(yīng)該說是已經(jīng)發(fā)揮到了極致了。車身4249毫米，軸距2465毫米，在這個(gè)價(jià)格的車型中，我不能說它是最寬敞的房車。但我可以說，新賽歐不會(huì)令你失望。外觀延用了老款的經(jīng)典之外，增加了幾分動(dòng)感和時(shí)尚！也可以說是小型運(yùn)動(dòng)型家轎的一個(gè)典范了！車內(nèi)的空間可以令人滿意。中置的油箱不但幫助后排坐椅擺脫了位置的限制，也使后排乘員腳下的凸起消失。E-Gas電子油門很少遲滯，補(bǔ)油算是及時(shí)；VGIS可變進(jìn)氣歧管在瞬間“打起精神”，改為高流量模式響應(yīng)我的加速需求，但聲音并未嘶??；駛出主路時(shí)的車速足有80km/h，麥弗遜與扭力梁的搭檔也算盡力，車身姿態(tài)并無拖泥帶水。新賽歐的表現(xiàn)還算不錯(cuò)?？傊@款小型家轎，是一款不錯(cuò)的乘用車！應(yīng)該加分！希望有幫助到你，如還有什么疑問，或者需要汽車用品和汽車配飾，請(qǐng)與我聯(lián)系和留言，我會(huì)給您回復(fù)！

網(wǎng)上越來越多新賽歐車主再問為什么車費(fèi)油實(shí)際原因是賽歐胎里帶的缺陷這個(gè)新賽歐在新提車時(shí)的最開始階段不會(huì)太費(fèi)油可大約過了一年就會(huì)達(dá)到百公里13以上這就是賽歐最坑人的地方任何車壞了任何地方都是可以買來配件修復(fù)的可賽歐這個(gè)耗油巨大的缺陷是無法弄好的通用一直在裝殘疾看不到也聽不到其實(shí)他們自己知道賽歐缺陷要是這個(gè)賽歐不使勁用油就得缺缸了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)報(bào)警所以賽歐這個(gè)車就是這樣在剛買車時(shí)還可以用了一段時(shí)間就會(huì)是全世界最費(fèi)油的車車托都來舉報(bào)刪帖吧

賽歐，這個(gè)名字翻譯自英文Sail，意思是起航。2000年，賽歐掛的還是別克的車標(biāo)，它開創(chuàng)了國內(nèi)家轎大批量進(jìn)入家庭的先河，當(dāng)時(shí)花10萬人民幣就能實(shí)現(xiàn)擁有合資小車的夢(mèng)想。2005年，別克賽歐正式退出歷史舞臺(tái)，賽歐換掛通用另一個(gè)品牌-雪佛蘭車標(biāo)。換標(biāo)之后，賽歐憑借之前在市場(chǎng)的良好表現(xiàn)以及口碑繼續(xù)熱賣，尤其是SRV的掀背車型受到了更多家庭青睞，2款不同的賽歐在中國市場(chǎng)開創(chuàng)和續(xù)寫了小型家庭用車的傳奇。一．新賽歐的外形設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)但并非完美
有一點(diǎn)必須肯定，新賽歐的車頭和樂風(fēng)非常相似，但沒有樂風(fēng)那么圓潤，新賽歐在樂風(fēng)外形的基礎(chǔ)上增添了鋒利的元素，這樣以來讓它看起來運(yùn)動(dòng)了許多。當(dāng)然，關(guān)于外形的鑒賞可謂仁者見仁智者見智，就算是獲得過國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車型在某些人眼里依然一文不值，丑的很。新賽歐擁有漂亮的車頭，但隨著你視線的轉(zhuǎn)移，外形的不協(xié)調(diào)也漸漸展現(xiàn)。我們發(fā)現(xiàn)，新賽歐的車身顯得過厚，這主要是因?yàn)檐囕喌某叽缣?，在感官上造成了這種不協(xié)調(diào)。坦白說，新賽歐是款配置方面非常簡陋的家庭用車，購買它的消費(fèi)者主打?qū)嵒莸南M(fèi)理念。目前新賽歐全系車型采用鋼制輪轂，尺寸為13寸和14寸兩種，我們?cè)囻{的這款頂配型自然是14寸輪轂了。尤其郁悶的是，新賽歐的輪胎采用了國產(chǎn)品牌三角輪胎，這套輪胎的表現(xiàn)只能說是相當(dāng)一般。二．空間成為出彩點(diǎn)配置較為簡陋
先來看看新賽歐的車身尺寸，4249*1690*1505mm的三圍，2465mm的軸距，相比同級(jí)別其他車型，這一串?dāng)?shù)據(jù)已經(jīng)顯示出一定的優(yōu)勢(shì)。得益于內(nèi)部空間的合理布局，實(shí)際的車內(nèi)空間將讓你大吃一驚。來到后排，頭部空間在同級(jí)車型中依然算是很充裕的，從照片可以看出，后排的腿部空間也不錯(cuò)，而且坐下3個(gè)普通成年人不會(huì)顯得和其他同級(jí)別車那樣擁擠。從某種意義上說，新賽歐的車內(nèi)空間顛覆了該級(jí)別車型在空間方面一貫的局促表現(xiàn)，僅從空間而言，新賽歐買來家用，非常愜意。空間雖大，但內(nèi)部并非十全十美，最大的詬病來自用料。內(nèi)飾的所有用料幾乎是清一色的硬質(zhì)塑料，給人非常低端的感覺。不過整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較讓人順眼，向前延伸的超大中控臺(tái)個(gè)性十足。新賽歐在配置上的確乏善可陳，車鑰匙是赤裸裸的齒狀鑰匙，沒有遙控門鎖功能，上車前、下車后都得自己把鑰匙插入扭一下；硬塑料的方向盤相當(dāng)滑手，對(duì)駕駛感受和駕駛安全都有不利影響。新賽歐卡通官帽形狀儀表盤非常討好眼球，日落黃的光暈設(shè)計(jì)有點(diǎn)前衛(wèi)；發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以及油量指示都采用液晶數(shù)字現(xiàn)實(shí)方式，中央的車速表夠大夠清晰。新賽歐的儲(chǔ)物空格談不

雪佛蘭新賽歐:強(qiáng)烈推薦
性價(jià)比好,漂亮,動(dòng)力強(qiáng),很有派頭
親身驗(yàn)證：
新賽歐14.L手動(dòng)天窗高配，藍(lán)色
2010.12月提車，現(xiàn)在跑了4500公里
第一箱油綜合7.2L，之后挺長時(shí)間沒算過
前段時(shí)間又測(cè)了兩次，一次是從青島到濰坊高速200公里，其余跑市內(nèi)，綜合5.8L
第二次是濰坊到青島200公里，其余市內(nèi)，綜合6.0L
測(cè)量方法是加滿，跑空，再加滿，取總平均值
基本上是35L油跑600公里，個(gè)人對(duì)此油耗十分滿意（感覺比日系車還省。建議：跟老手學(xué)習(xí)省油駕駛技巧，不同人開車油耗差距很大的，我是新手，所以第一箱油就很高，后來經(jīng)常跟老手交流學(xué)習(xí)一些技巧，油耗就降下來了
自己原先的幾項(xiàng)：1.享受加速快感，快速起步，轟油門（會(huì)呼呼往外噴的）；2.缺少對(duì)前方判斷，經(jīng)常急剎車（據(jù)說是既費(fèi)汽油又費(fèi)剎車油）；3.不注意停車熄火（車子不動(dòng)的時(shí)候最好還是熄火等待）；4.高速車速過快或過慢（新賽歐90-110最省，快了慢了都費(fèi)油）；5.不會(huì)利用慣性（判斷紅綠燈時(shí)間，適當(dāng)距離時(shí)空擋滑行不加油門，這樣既省油又可以減少踩剎車的時(shí)間，還有助于延長剎車片壽命）
保養(yǎng)費(fèi)用低，銷售量好，保有量大，以后的維修費(fèi)也自然會(huì)低，內(nèi)飾看起來一般，但使用塑料材料，用料不厚道，質(zhì)量沒的說，金領(lǐng)結(jié)的售后服務(wù)也十分到位。

油耗還好，1.4排量的百公里也就6.6個(gè)油左右，發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，維修費(fèi)也不是很貴，畢竟只是小型車，中檔的，不會(huì)花很多錢。我買了半年了，感覺還不錯(cuò)，車內(nèi)空間很大，外觀線條流暢，在10萬以內(nèi)的車算是佼佼者吧。

1、價(jià)格不高，合資車?yán)锖鼙阋说牧恕?、空間足夠大，雖然是小車但是車?yán)锩鎱s很大。3、動(dòng)力1。2排量的略顯不足，但是城市代步足矣。4、舒適性一般，最不厚道的地方是56800那款的后車窗是手搖的。5、安全性，在同級(jí)車?yán)锉憩F(xiàn)突出，四周防撞設(shè)計(jì)，雙氣囊、行人保護(hù)雙翼都有。6、油耗，1.2排量的城市綜合路況大約6.8個(gè)油。屬于中等水平?？梢越邮?。7、外形與品牌都是很NB的。如果想買的話，可以出手。這個(gè)價(jià)位也就買這樣的車。