現(xiàn)在生產(chǎn)的車在出廠前都經(jīng)過(guò)了冷磨處理工藝,不必刻意強(qiáng)調(diào)磨合。但依然應(yīng)該在3000公里內(nèi)堅(jiān)持速度不超過(guò)該車最高時(shí)速的70%,并且轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分。不要急加速,盡量減少急剎車,不要載重過(guò)大,長(zhǎng)途行駛每1—2小時(shí)休息20分鐘。
第一次保養(yǎng)3000左右,排放下殘?jiān)托辛?。之后就按照保養(yǎng)手冊(cè)保養(yǎng)就行了,半年或5000公里,別聽4S店忽悠。我的GT就是這樣保養(yǎng)的,但感覺真正磨合開,大概是1萬(wàn)公里左右,那時(shí)候才感覺車子順溜輕盈。
3000公里左右,也就是首保前,磨合期間轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000,時(shí)速不要超過(guò)120
別克英朗GT汽車沒有規(guī)定具體的磨合里程,但新車在使用時(shí)應(yīng)用注意:
在最初幾次行駛過(guò)程中,不要做不必要的緊急制動(dòng)。車輛首次行駛期間,蠟和油會(huì)從排氣系統(tǒng)上蒸發(fā),從而產(chǎn)生煙霧。首次行駛后,將車輛停放在戶外一段時(shí)間,以免吸入這些煙霧。在磨合階段,燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量可能較高。
由于加工和裝配誤差,新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多,汽車使用初期的磨合(也稱走合)效果,對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以,新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定:
(1)絕對(duì)不可以全速行駛。(2)—般不得以超過(guò)100公里/小時(shí)的速度行駛。(3)在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2)車輛行駛1 000~15 000公里間的磨合規(guī)定:可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應(yīng)注意:
(1)駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車,換入臨近高速擋,最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí),短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí),二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí),四擋135公里/時(shí),五擋165公里/小時(shí)。(2)應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過(guò)低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。(4)說(shuō)明書中所列速度和轉(zhuǎn)速,只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車時(shí),無(wú)論在空擋還是在其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5)新輪胎在開始使用時(shí)不具有最佳附著力,因此,新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢,行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。(6)新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合,在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦力,在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片后,這種情況也同樣存在。(7)在可能的條件下,新車磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛,以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤機(jī)件連續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),造成機(jī)件磨損加劇,直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi),最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外,還要盡量避免高速行駛,在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過(guò)最高車速的70%。(8)在新車磨合期間,駕駛員要在新車初駛起動(dòng)后在原地升溫,待水溫升到工作溫度范圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面,路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門要小一些,操作要輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤聲音異常,應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。
3000公里磨合期,到時(shí)候就可以首保了。首保期間時(shí)速控制在110以內(nèi),轉(zhuǎn)速3000以內(nèi),偶爾超過(guò)問(wèn)題也不大的
別克英朗磨合期不看時(shí)間的,一般是公里數(shù),5000公里以內(nèi)都可以說(shuō)是磨合期。新車磨合期注意事項(xiàng):
(一)起步先預(yù)熱
電噴車啟動(dòng)前,應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒,再啟動(dòng)。因?yàn)殍€匙門打開后,汽油泵開使工作,使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整,所以幾秒鐘后再啟動(dòng),對(duì)汽車的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。著車后,大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走,其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的,因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī),在達(dá)到工作溫度之前,供油系統(tǒng)不能正常工作,勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象,所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱,不僅沒有必要而且還是有害的??s短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命,還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。所以正確的做法是:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車,在水溫未升高前,適當(dāng)控制一下車速,等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi),避免猛踩油門,避免猛踩剎車。(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規(guī)定,國(guó)產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里/時(shí)以內(nèi);進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi),當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過(guò)最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō),磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。(三)避免負(fù)荷過(guò)重
新車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此,在最初的1000公里內(nèi),國(guó)產(chǎn)車不能超過(guò)額定載荷的75%-80%;進(jìn)口車不能超過(guò)額定載荷的90%。另外,盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面,避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng),減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉,而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒有加限速片,完全靠駕駛員自己控制車速。(五)忌跑長(zhǎng)途
新車跑長(zhǎng)途,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng),造成機(jī)件磨損加劇。(六)忌緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊,而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷,所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。需要聲明的是,“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期,并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用,當(dāng)車輛度過(guò)了磨合期,從離合器保養(yǎng)方面講,就應(yīng)是“先剎后離”,有不少新手在學(xué)車時(shí),因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先
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