獵豹是,液壓助力轉(zhuǎn)向方向盤沉,女孩兒不要買。發(fā)動機是2.0t,但是發(fā)力點在3000到5000轉(zhuǎn)之間。這個渦輪增壓就是打醬油的噱頭,而且發(fā)動機的參數(shù)比較落后。居然還使用單頂置凸輪軸的技術(shù)。它的高配車型沒有自動駐車和電子手剎系統(tǒng)。用料以及做工還有配置上,無法與cs75抗衡。
我個人認(rèn)為還是選獵豹,因為相對來說獵豹生產(chǎn)越野車型技術(shù)比較成熟,雙離合設(shè)計新穎,2.0T馬力馬力強勁,長安小毛病太多,尤其這款車曲后油封漏油是通病
長安CS75口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑
4.6分
高于同級6.34%
優(yōu)點:
功能齊全
110
動力充沛
84
穩(wěn)重大氣
80
空間充裕
72
座椅舒適
58
缺點:
內(nèi)飾材質(zhì)差
119
噪音問題
81
舒適性差
39
減震問題
38
方向盤問題
15
您好,這兩款車子相比個人認(rèn)為還是長安cs75更好一些,獵豹cs10雖然越野能力不錯,但是車子的小毛病多一些,質(zhì)量做工方面長安cs75有優(yōu)勢。
外觀方面:此次曝光的獵豹CS10車型外觀設(shè)計與此前車展亮相的獵豹CS10基本相同。量產(chǎn)車的前后大燈造型以及前后保險杠和霧燈的細(xì)節(jié)上相比展車沒有做明顯的改動。值得注意的是尾標(biāo)有“Q5”的字樣,新車可能會命名為獵豹Q5。內(nèi)飾上,新車儀表盤采用了雙炮筒式設(shè)計,中控面板配以鍍鉻包邊,中控上方還集成了中控顯示屏。此前亮相的車展展車的尺寸參數(shù)長寬高分別為4663/1875/1700mm,軸距則達(dá)到了2700mm,預(yù)計量產(chǎn)后的車型將與之相當(dāng)。此前亮相的展車動力參數(shù)表明是2.0T發(fā)動機,預(yù)計量產(chǎn)版也搭載2.0T發(fā)動機。與之相配的則是6MT或者6AT變速箱。
75的外觀比10好看,這是公認(rèn)的,但75小毛病多,發(fā)動機漏油問題至今還沒解決,獵豹的做工和配置已經(jīng)落后這個時代了,考慮到后期維修保養(yǎng)方面,建議不考慮為上。推薦樓主可以看下奇瑞子品牌凱翼X3,性價比很高,主要是6萬多的起步價對家庭用戶來說沒什么太大壓力,再加上10年100萬公里質(zhì)保和跟奇瑞通用的零部件等,值得考慮
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