1、K3的前身是賽拉圖，起亞自從換了設(shè)計總監(jiān)希瑞爾以后，外形脫胎換骨，比較新潮，但是除了外形，其它的還是該干嘛干嘛，沒有大的提升。這兩車在外形方面各有特點，K3新潮一些，科魯茲穩(wěn)重一點。2、這兩款車我只對比1.6升排量的車型。油耗和動力方面區(qū)別不是很大，科魯茲油耗稍微高一些，在8.5-9.2升/百公里左右，但是日常保養(yǎng)的間隔時間比K3要長，油耗和日常保養(yǎng)基本兩車扯平。變速箱基本一樣。提醒一句，起亞的發(fā)動機的耐用度比雪佛蘭的要差。3、動力，1.6自動車型對這兩款車來說，家用的話，算是夠用。K3（最大功率94KW/6300RPM 最大扭矩N?m156/4850rpm）?？启斊潱ㄗ畲蠊β?9kW/6000rpm最大扭矩155N?m/4000rpm）K3的功率大一些，但是需要的轉(zhuǎn)速也高一些。4、舒適度和操控度來說，兩車的前懸掛都是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式半獨立懸架，一模一樣，所以這兩項的對比基本接近?？启斊澋母粢艉靡恍?。5、外觀、內(nèi)飾這方面見仁見智，無法對比?？臻g相差不大，家用算是可以。6、在這兩款車里面選的話，個人建議科魯茲。7、其它參考車型：斯柯達明銳、一汽大眾新寶來、新速騰、上海大眾新朗逸、福特福克斯。日系車不做推薦。

起亞K3
K3的整體表現(xiàn)雖不搶眼，但對于家用，卻讓人愛不釋手，全新的外觀設(shè)計給人的印象猶如一把整容手術(shù)刀削去冗余的脂肪，變得更加俊朗時尚。豐富的舒適性配置就更不用說了，我想沒有人能夠抗拒這樣的貼心。在動力方面，雖然與功力深厚的日系品牌相比還是火候不足，但也不至于讓人挑剔不已。整體來說，K3作為有著新鮮面孔的一款家用車，吸引力還是相當足夠的?？启斊?br>新科魯茲由內(nèi)至外的全面升級頗為給力，外觀、內(nèi)飾、動力及操控，所有能讓人產(chǎn)生熱愛之情的細節(jié)都明顯增多了，在同級別中的競爭力同樣也明顯增強。

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覺得后期成本比較重要，就選擇K3 樣子好看空間大相對省油
覺得車子調(diào)校比較重要，就考慮科魯茲，底盤扎實，指向精準，操控性強
單說好壞兩車在調(diào)校技術(shù)上不屬于一個水平線的產(chǎn)品

科魯茲，做工扎實，發(fā)動機技術(shù)成熟，手動擋性價比較高，如果優(yōu)惠幅度比較大就選擇科魯茲吧。

現(xiàn)代旗下的幾款車目前底盤變化不大,仍基于老底盤,做一些略微的調(diào)整
K3這個車整體上,和之前的悅動,福瑞迪,以及現(xiàn)在的朗動,略有提升,但不是質(zhì)的變化
底盤調(diào)校比較僵硬,缺乏韌性,高速穩(wěn)定性和支撐性能不夠理想,舒適度也一般
這個車優(yōu)點在,空間比較大,比較省油,養(yǎng)護以及維修都比較便宜,.
科魯茲主打運動特質(zhì),如一體式前車架,鋁合金懸臂,等比螺旋彈簧,運動減震等
強調(diào)車輛在轉(zhuǎn)彎,變道,以及在高速行駛中的指向精準度,路感回饋,以及車身姿態(tài)
比較注重整體的操控性和靈活性,但問題在于,這車自重較大,比較廢油,
進口件較多,后期養(yǎng)護維修成本比較高,底盤比較低通過性非常差
綜上,如果比較在意空間,以及后期的養(yǎng)護成本,和油耗,希望車子拉風(fēng)一點,K3理想的選擇
如果比較在意車輛的駕駛感受,希望車子操控性能更好,也希望后期可以小改一下,科魯茲更合適

你好這兩款車相互比較的話，個人覺得還是雪佛蘭科魯茲好一些，技術(shù)更加成熟，鈑金好，做工質(zhì)量方面挺不錯的

韓系給錢讓我推薦我也不推薦丟人啊。日系我只推薦四款，速騰1.4T,?？怂?.0,明銳1.4T,菲翔1.4T,新408 2.0…這里速騰和明銳車身工藝，內(nèi)外技術(shù)做工是一流的，似乎沒有對手的。從這幾款挑一臺。