寶駿310用的都是成熟的技術(shù),倒也不至于有很多毛病,不會(huì)比五菱宏光差,肯定比北汽幻速強(qiáng)。不過這種廉價(jià)車要是要求太高也不現(xiàn)實(shí),比如油耗高、噪聲大、內(nèi)飾差,那是肯定的。
寶駿310w定性為旅行車款1.5l款排量車款正常來說120邁肯定沒問題,建議安全駕駛最重要對吧。
具體不在清楚,一般在170碼左右吧!
這款車最高,設(shè)計(jì)里程是180邁。1、寶駿310w定性為旅行車款1.5l款排量車款正常來說120邁肯定沒問題,建議安全駕駛最重要。2、你好像這款車最高,設(shè)計(jì)里程是180邁,但是在高速情況下一般跑120邁左右就是可以的。3、這個(gè)車輛話,你高速最塊也就是要在120的速度了呀,規(guī)定最快就是120,不要超速行駛的呀,安全駕駛為主。4、超120一個(gè)是不穩(wěn),另一個(gè)也會(huì)扣分罰款而且這車這動(dòng)力100以內(nèi)還不錯(cuò),100-120也就只能說湊合。
寶駿310W前臉與寶駿310版本一致,但車尾大有不同,兩款車最大的不同在于寶駿310w比寶駿310車型的后排空間有明顯優(yōu)勢。
汽車百公里油耗:1,0的大約4-6,1.3的5-7,1.5的7-8,1.6的7-9。但油耗是一個(gè)很復(fù)雜的東西,還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術(shù)而定。等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy):等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測定,所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評價(jià)指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗,一般都是等速油耗。不過,由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況,因此等速油耗往往偏低,與實(shí)際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車,差別就更大。道路循環(huán)油耗(Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles):道路循環(huán)油耗,是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時(shí)間規(guī)范中,規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況,并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車時(shí)間,以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此,用這種方法測定的燃油經(jīng)濟(jì)性,比較接近汽車實(shí)際的行駛情況。美國汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗(yàn)規(guī)范,被廣泛采用。這一規(guī)范,包括四種不同的循環(huán):市區(qū)、郊區(qū)、州際(55Mile/h)和州際(70Mile/h)。在了解美國汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí),應(yīng)分清所采用的是哪種循環(huán),才能進(jìn)行比較。
寶駿310w最小離地間隙在14cm,是在車子空車的情況下,車子滿載最小離地間隙在12cm,一般來說城市行駛還是相對夠用的。
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