如果你沒有50萬以上就不要買B200。保養(yǎng)費(fèi)用非常高。奔馳只有E級車和S級有全景天窗。B200都有自動(dòng)泊車。而且要求比較高不是每次都能用的出來。顏色可以去4S當(dāng)場挑選。加速性能很好~我已經(jīng)看到2輛爆氣囊的了。都超過180。奔馳享受是絕對的。不過B級車?？臻g不大。如果您超過180CM就還是買途觀吧~又氣派。適合男士。我的建議是買途觀~希望對您有所幫助

這兩輛車不是同等級的，要說好絕對是奧迪Q5
奔馳B200 油耗大概12-13個(gè)混合路段,我朋友沒好好統(tǒng)計(jì)過.這個(gè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)不是特別強(qiáng)壯的,所以油耗也不會(huì)很過分的.
保養(yǎng)不是很清楚,估計(jì)小保養(yǎng)也要千把吧,畢竟奔馳.
這車意思不大,奔馳試水低端的車型,就像當(dāng)年A系,現(xiàn)在都不見了,所以這車也沒什么奔馳的特點(diǎn),除了也掛三叉標(biāo).而且作為最便宜的奔馳,我朋友在4s店也覺得郁悶,雖然態(tài)度很好,但你也別希望人家能圍著你轉(zhuǎn),這個(gè)不是攻擊什么,但這種別扭你可以自己想,所以我朋友沒多久就覺得當(dāng)初有點(diǎn)沖動(dòng)了.
Q5車很好，我也一直在期待!Q5是奧迪繼Q7之后的第二款SUV，是奧迪公司針對寶馬X3所開發(fā)出來的新車型，2007年剛剛海外投產(chǎn)。奧迪公司發(fā)布的資料顯示，奧迪Q5是一款縮小版的Q7，屬于五座四輪驅(qū)動(dòng)的緊湊型SUV。七擋DSG雙離合器變速器，Q5將配備2.0升FSI和3.2升(或3.6升FSI)V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至可能有4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。和Q7一樣，Q5將配備最新的高度可調(diào)節(jié)的空氣式懸掛系統(tǒng)，采用TorsenAWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。車身顏色:幻影黑、冰冷銀、石英灰、深海藍(lán)、石榴紅、朱鷺白、達(dá)喀爾米黃，共計(jì)七種,內(nèi)飾顏色:黑、豆蔻黃、淺灰、棕、星銀，共計(jì)五種,內(nèi)飾嵌入裝飾:微型金屬鉑、胡桃樹根木棕、白蠟樹木自然棕、鋁網(wǎng)銀，共計(jì)四種。座椅面料:哈瓦那布、米拉諾皮、優(yōu)質(zhì)軟皮(澳洲優(yōu)質(zhì)小牛皮)、阿爾坎塔拉皮革(保時(shí)捷cayman S運(yùn)動(dòng)版與奧迪TT RS的座椅采用的就是這種皮革)，共計(jì)四種。無鑰匙啟動(dòng)、駐車輔助、電熱杯架一應(yīng)俱全。駐車輔助，在車輛上坡或下坡停車后保持車輛靜止，此系統(tǒng)通過按鍵激活，省去了手剎，提高了舒適性。后備箱蓋電動(dòng)開啟和關(guān)閉，通過遙控鑰匙按鍵，司機(jī)門按鍵或后備箱把手軟觸開關(guān)開啟后備箱，通過后蓋內(nèi)側(cè)的按鍵關(guān)閉后蓋，帶有關(guān)門輔助。后蓋開啟角度可自行設(shè)定。智能鑰匙,進(jìn)入和啟動(dòng)準(zhǔn)備系統(tǒng)，只要把鑰匙帶在身上就可以了，打開和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)可通過中空平臺(tái)上的START/STOP按鈕，開車和鎖車可通過4門外面的按鈕，后備箱蓋也可以開啟車輛
動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向，在換道、停車和轉(zhuǎn)向過程中，通過駕駛條件的不同，Q5可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向動(dòng)作、轉(zhuǎn)向角，方向盤圈數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)，以提升舒適性和駕駛動(dòng)態(tài)性
三種不同模式的底盤調(diào)節(jié)，舒適、自動(dòng)和動(dòng)態(tài)，通過MMI還有個(gè)性化模式。側(cè)面輔助，在車輛行駛過程中，通過雷達(dá)監(jiān)控車輛后部和旁邊是否有其他車輛，當(dāng)視野死角內(nèi)有車或后部有車輛接近時(shí)，通過外后視鏡的LED燈提醒駕駛員。

奔馳B200前后均采用碟式制動(dòng)形式，制動(dòng)系統(tǒng)主要包括：ABS、ESP、BAS、ASR功能。ABS大家應(yīng)該都知道，就不用多說了。ESP指的是電控穩(wěn)定程序，包括轉(zhuǎn)向角度傳感器、輪速傳感器等，比如向左急轉(zhuǎn)彎時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)給左后輪一個(gè)制動(dòng)力，提高車輛的穩(wěn)定性。BAS功能指的是輔助制動(dòng)系統(tǒng)，傳感器安裝在助力泵上，也就是俗稱“大力股”，該系統(tǒng)根據(jù)駕駛員踩下制動(dòng)踏板的行程、深度，來感應(yīng)剎車的力度，如果踩下的力度不夠，助力泵會(huì)給剎車總泵自動(dòng)加壓。ASR系統(tǒng)指的就是加速防滑，該系統(tǒng)跟ABS相反，一個(gè)是加速一個(gè)是停車制動(dòng)，比如在起車的時(shí)候，假入右前輪懸空，這樣就會(huì)造成空轉(zhuǎn)，ASR功能這時(shí)可以給該輪一個(gè)制動(dòng)力，空轉(zhuǎn)的輪會(huì)鎖止，這個(gè)功能有點(diǎn)類似電子差速鎖，但比差速鎖功能全。以上只是簡單說了一下奔馳B200跟剎車有關(guān)的一些功能，該車型女性駕駛的比較偏多一些，可能穿高跟鞋時(shí)踩下的踏板力度不夠，或者剛剛更換過剎車蹄片，再或者剎車蹄片需要馬上更換了，這些原因都可能會(huì)導(dǎo)致剎車不靈敏。我沒聽說過有客戶投訴B200剎車有問題的。

不值，B級動(dòng)力差，配置低，去買寶馬3系的或者奧迪A4難道不比它好啊。再說了，35萬再貼點(diǎn)都能買寶馬5系了。就算一樣買奔馳，C級也比它劃算?，F(xiàn)在寶馬520li豪華版最近在搞活動(dòng)，349000元，這個(gè)級別比奔馳B級高了不止一個(gè)檔次，你說哪個(gè)劃算。雖然我在奔馳系統(tǒng)工作，但是還向你客觀地說，奔馳B級的性價(jià)比真的很差勁。