答：您好,銷售說頂配版才有的底盤是指可變阻尼的flexride底盤?，F(xiàn)在君威2.0t都叫g(shù)s,底盤調(diào)校和普通君威有所強(qiáng)化,頂配的可變阻尼懸掛當(dāng)然更高級(jí)一些,舒適性和運(yùn)動(dòng)性都兼顧的很好。

GS只有一款車，目前國(guó)內(nèi)沒有38萬的版本。GS和2.0T的區(qū)別大概是以下幾點(diǎn)
GS多了運(yùn)動(dòng)包圍，就是車頭車尾那些與2.0T不同造型的地方
GS在中控臺(tái)上多了2個(gè)按鈕，一個(gè)是正常行車模式，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)行車模式。這兩者是可以切換的，2.0T上沒有。GS的減震是可變式的，就是說，你在正常模式上，減震器會(huì)比較柔軟，車開起來會(huì)比較舒適。在運(yùn)動(dòng)模式上減震器會(huì)比較硬，飆車的時(shí)候車會(huì)比較穩(wěn)定，特別是高速過彎的時(shí)候車身傾斜度小，可以更快的過彎。GS的座椅比2.0T造型上更運(yùn)動(dòng)化一些。其他的這兩者都大同小異，發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，只是GS在調(diào)教上稍微優(yōu)于2.0T一點(diǎn)點(diǎn)，這一點(diǎn)點(diǎn)在開車時(shí)幾乎感覺不到，只是數(shù)字上的東西。通用公司玩的把戲。這兩者之間最大的區(qū)別就是外觀和減震系統(tǒng)（包括可以切換模式的功能鍵直接控制減震系統(tǒng)和油門響應(yīng)）。

GS只有一款車，?
??國(guó)?
??有38萬的版本。GS和2.0T的區(qū)zhi別大概是以dao下幾點(diǎn)
GS多了運(yùn)內(nèi)動(dòng)包圍，就是車頭車尾那些容與2.0T不同造型的地方
GS在中控臺(tái)上多了2個(gè)按鈕，一個(gè)是正常行車模式，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)行車模式。這兩者是可以切換的，2.0T上沒有。GS的減震是可變式的，就是說，你在正常模式上，減震器會(huì)比較柔軟，車開起來會(huì)比較舒適。在運(yùn)動(dòng)模式上減震器會(huì)比較硬，飆車的時(shí)候車會(huì)比較穩(wěn)定，特別是高速過彎的時(shí)候車身傾斜度小，可以更快的過彎。GS的座椅比2.0T造型上更運(yùn)動(dòng)化一些。其他的這兩者都大同小異，發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，只是GS在調(diào)教上稍微優(yōu)于2.0T一點(diǎn)點(diǎn)，這一點(diǎn)點(diǎn)在開車時(shí)幾乎感覺不到，只是數(shù)字上的東西。通用公司玩的把戲。這兩者之間最大的區(qū)別就是外觀和減震系統(tǒng)（包括可以切換模式的功能鍵直接控制減震系統(tǒng)和油門響應(yīng)）。

這個(gè)你上汽車之家，在報(bào)價(jià)里就能看到這兩款車型的詳細(xì)資料，點(diǎn)了以后可以進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比，還能看到最重要的使用者的口卑啊，希望能幫到你。