D檔往右搬，然后往前加檔往后減檔

全新帕薩特有手動擋的，不過相對買自動擋的人多。畢竟買到這種車的人，大都會考慮舒適性。

都有。
帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場，共生產(chǎn)銷售2000余萬輛。其所到之處，有口皆碑：歐洲最好汽車、英國最佳家庭汽車、葡萄牙最佳汽車、日本最佳進(jìn)口車型、加拿大最佳家庭汽車、美國最佳Wagen汽車等榮譽(yù)。藉由帕薩特，應(yīng)用最先進(jìn)的工程技術(shù)，帕薩特轎車在動力性能、整體設(shè)計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設(shè)計與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價值的帕薩特轎車。贏得了無數(shù)消費(fèi)者的喜愛帕薩特在國內(nèi)的主要銷售廠家為上海大眾。擴(kuò)展資料
自動擋和手動擋的優(yōu)缺點(diǎn)
一、自動擋
1、對速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車；2、費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問題；3、機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難。在液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動的液壓油會產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運(yùn)故障車，要注意使驅(qū)動輪脫離地面，以保護(hù)自動變速箱齒輪不受損害。二、手動擋
手動檔的車絕對要比自動檔的開的爽，雖然對于新手來說開手動檔可能剛開始會稍微有點(diǎn)不習(xí)慣，經(jīng)常熄火的情況肯定會時常發(fā)生，但是如果開習(xí)慣了的話你就會發(fā)現(xiàn)樂趣無窮了。手動變速器動力傳遞效率高，相同條件下動力更足，油耗更低,穩(wěn)定性高，同時價格和維修保養(yǎng)便宜。1、毫無疑問第一點(diǎn)，手動擋至少比自動擋便宜一萬，更實(shí)惠；2、手動檔的車變速箱技術(shù)成熟，可靠性高，維修和保養(yǎng)成本比AT的自動變速箱要低；3、由于完全手動沒有電子幫助，屬于純機(jī)械結(jié)構(gòu)，故障率也要低得多；4、同款車型手動車比自動車質(zhì)量要重些，車輛更穩(wěn)定。參考資料來源：百度百科-帕薩特

（1）帕薩特2014款1.8T車型只有自動檔和雙離合車型,沒有手動的。（2）只有1.4T 2014款的車型有手動
手動變速器(MT)手動變速器也稱手動擋：
（1）即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達(dá)到變速的目的。（2）原理：
1，泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風(fēng)扇，一臺風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會帶動另一臺風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風(fēng)力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，
2，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會隨發(fā)動機(jī)工作變化自行操縱行星齒輪，從而實(shí)現(xiàn)自動變速變矩。3，輔助機(jī)構(gòu)自動換檔不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、后退等，所以還設(shè)有干預(yù)裝置即手動撥桿，標(biāo)志P(停泊）、R(后檔)、N(空檔)、D(前進(jìn)),另在前進(jìn)檔中還設(shè)有"2"和"1"的附加檔位,用以起步或上斜坡之用。4，由于將其變速區(qū)域分成若干個變速比區(qū)段，只有在規(guī)定的變速區(qū)段內(nèi)才是無級的，因此AT實(shí)際上是一種介于有級和無級之間的自動變速器。優(yōu)缺點(diǎn)AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。

帕沙特（帕薩特）手動檔汽車現(xiàn)在新車是沒有了，現(xiàn)在生產(chǎn)的帕薩特汽車都是自動擋變速器的，老款的帕薩特B5和帕薩特領(lǐng)馭車型有手動擋的。