怠速車身抖?
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1.發(fā)動機積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大。處理辦法，清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應(yīng)該清洗。2.點火系統(tǒng)問題，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好，會導(dǎo)致這個問題。解決辦法，先檢查火花塞是否積碳過多，如有必要可以更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)，燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等不正常和工作不良都會引發(fā)車身抖動，需要檢查油壓，必要時更換部件。4、發(fā)動機部件老化，引擎腳（又稱機爪墊）老化也會導(dǎo)致抖動，引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動，可以考慮更換部件。

常見的故障點有以下幾點：
1.進氣歧管或各種閥泄漏
當(dāng)發(fā)動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。會導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動。當(dāng)漏氣位置影響到發(fā)動機的真空度時，發(fā)動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣歧管墊子老化導(dǎo)致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。2.節(jié)氣門和進氣道積垢過多
節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門積炭，節(jié)氣門周圍的進氣道有油污、積炭。3.怠速空氣執(zhí)行元件故障
怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡，節(jié)氣門閥板因積碳導(dǎo)致卡澀。4.進氣量失準(zhǔn)
控制單元接收錯誤空氣流量傳感器信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進氣量不準(zhǔn)，混合氣濃度不正常使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動機控制單元線束接觸不良或發(fā)動機控制單邊本身的出現(xiàn)了故障導(dǎo)致。車輛出現(xiàn)怠速抖動的故障現(xiàn)象時，建議檢查下以上幾個部件。

怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發(fā)動機積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大。處理辦法，清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應(yīng)該清洗。2.點火系統(tǒng)問題，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好，會導(dǎo)致這個問題。解決辦法，先檢查火花塞是否積碳過多，如有必要可以更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)，燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等不正常和工作不良都會引發(fā)車身抖動，需要檢查油壓，必要時更換部件。4、發(fā)動機部件老化，引擎腳（又稱機爪墊）老化也會導(dǎo)致抖動，引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動，可以考慮更換部件。

這個機動車怠速抖動的現(xiàn)象，那有可能是節(jié)氣門的積炭過多造成的原因，這個并不是比較普遍的這個通病。

全新福克斯怠速間歇性抖動,客戶反映有時一天或幾天會出現(xiàn)怠速時間歇性抖動