滿載時(shí)底盤(pán)離地間隙是11cm。如果是空載，底盤(pán)離地間隙應(yīng)該不止11cm。同時(shí)輪胎的氣壓，也會(huì)影響朗逸的底盤(pán)離地間隙大小。離地間隙較高，可以保證車(chē)輛在崎嶇不平路、上坡下坎時(shí)的通過(guò)性，確保車(chē)輛不＂蹭底。但離地間隙高也即表明車(chē)輛重心高，影響駕駛員對(duì)轉(zhuǎn)向的清晰判斷，操控性相對(duì)變差。擴(kuò)展資料
缺點(diǎn)—
1、車(chē)門(mén)有異響。2、1-3擋提速慢不過(guò)上了4擋就馬力十足。3、在15000公里時(shí)已經(jīng)換過(guò)車(chē)窗升降器。4、倒車(chē)擋有時(shí)候比較緊不是太順手。5、2、3擋換擋時(shí)有噪音。參考資料來(lái)源：百度百科-朗逸
參考資料來(lái)源：朗逸官網(wǎng)-數(shù)據(jù)與參數(shù)

滿載時(shí)根據(jù)載重量大概在110~120MM之間。

不會(huì)是17厘米的，要在它滿載測(cè)的數(shù)據(jù)才是

滿載時(shí)底盤(pán)離地間隙是110mm。如果是空載，底盤(pán)離地間隙應(yīng)該不止110mm。同時(shí)輪胎的氣壓，也會(huì)影響朗逸的底盤(pán)離地間隙大小。底盤(pán)是指汽車(chē)上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。擴(kuò)展資料：
朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車(chē)，2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車(chē)市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA—“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車(chē)，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車(chē)注入了更多的豪華大氣感，改寫(xiě)了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。1、離地間隙：也稱(chēng)為離地距離，是影響操控性和通過(guò)性的一個(gè)關(guān)鍵因素。家用轎車(chē)的通過(guò)性與操控性是一個(gè)矛盾的復(fù)合體。對(duì)于汽車(chē)的操控性而言，是指駕駛員對(duì)車(chē)輛控制的難易程序度和樂(lè)趣的結(jié)合。2、離地間隙較高，可以保證車(chē)輛在崎嶇不平路、上坡下坎時(shí)的通過(guò)性，確保車(chē)輛不"蹭底".但離地間隙高也即表明車(chē)輛重心高，影響駕駛員對(duì)轉(zhuǎn)向的清晰判斷，操控性相對(duì)變差。3、一般家用轎車(chē)大多行使在城市水泥路面，家轎最低離地間隙在130mm-200mm,附合正常道路狀況的使用要求。參考資料：朗逸—百度百科

大眾朗行最小離地間隙是 110毫米

朗逸1.6的最小離地間隙是：滿載110mm
最小離地間隙就是指：
（1）汽車(chē)停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤(pán)最下突出部位與水平地面的距離。（2）最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。（3）最小離地間隙要考慮到運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過(guò)性，要考慮到轎車(chē)在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會(huì)發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個(gè)國(guó)家或地區(qū)銷(xiāo)售，還要考慮到當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時(shí)，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車(chē)型功能、空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)系，例如跑車(chē)的最小離地間隙就會(huì)比較小，而SUV的最小離地間隙就會(huì)比較大。

大眾朗逸汽車(chē)1.6T的最小離地間隙為110毫米。110毫米為大眾朗逸汽車(chē)滿載情況下的最小離地間隙情況，除去車(chē)輪外朗逸車(chē)身的最低點(diǎn)與平面的最小的距離。汽車(chē)最小離地間隙能夠很好地體現(xiàn)行駛過(guò)程中汽車(chē)通過(guò)復(fù)雜路況的一種性能體現(xiàn)。如果汽車(chē)的離地間隙越大，說(shuō)明汽車(chē)通過(guò)障礙的能力就越強(qiáng)。大眾朗逸的最小離地間隙和日常行駛的復(fù)雜路況相關(guān)聯(lián)，經(jīng)常在市區(qū)路況中行駛的汽車(chē)則離地間隙較小，不需要對(duì)離地間隙有著過(guò)高的要求，如果處于較為復(fù)雜的路況中行駛的汽車(chē)離地間隙會(huì)很大，才能更好的保持汽車(chē)通過(guò)性。擴(kuò)展資料：
汽車(chē)最小離地間隙對(duì)行車(chē)的影響如下：
表示汽車(chē)越過(guò)障礙物(如石塊等)的能力。離地間隙越小，則越過(guò)障礙物的能力越差。小轎車(chē)一般通行城市平坦道路，所以離地間隙小。越野車(chē)輛最小離地聞隙較大，以便越過(guò)較大的障礙物。關(guān)于最小離地間隙，在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高就降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低就可增加穩(wěn)定性。參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-大眾朗逸超強(qiáng)性能百姓愛(ài)車(chē)新價(jià)格回饋
參考資料來(lái)源：百度百科-最小離地間隙