四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)...這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前.

不一定需要，要分情況。同時(shí)更換4個(gè)輪胎的情況下，需要判斷在更換輪胎之前，舊的輪胎有沒(méi)有出現(xiàn)偏磨、吃胎等現(xiàn)象，如果有則需要重新做進(jìn)行四輪定位的調(diào)整。其次，還需要判斷在更換輪胎之前車(chē)輛有沒(méi)有出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，如果有也是需要重新做四輪定位的。如果這兩種情況都沒(méi)有發(fā)生，是不需要在更換輪胎之后去調(diào)整四輪定位的。四輪定位的好處：
1、提高輪胎的安全性。有效地調(diào)整輪胎和整車(chē)的角度，保證最佳角度狀態(tài)，增加輪胎抓地的舒適性和安全性。一定程度減少輪胎的磨損，從而更好的保護(hù)輪胎。2、提高汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性。四輪定位對(duì)于汽車(chē)的油耗也有一定影響。一定程度上減少汽車(chē)行駛的風(fēng)阻，加上調(diào)整好汽車(chē)胎壓能減少與地面的摩擦力，從而降低油耗。3、提高汽車(chē)的操控性能。汽車(chē)的整車(chē)狀態(tài)變好之后，對(duì)于汽車(chē)底盤(pán)的磨損和汽車(chē)的安全駕駛有了很好的保證，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，如直線行駛轉(zhuǎn)彎是否跑偏等，都能及時(shí)掌握車(chē)輛情況，做好輪胎和路面的判斷保障的安全駕駛的操控性。

正常情況下，換胎不用做四輪定位。更換輪胎的時(shí)候是一定要做動(dòng)平衡的。如果不做動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪胎的配重不在一條中心線上，導(dǎo)致車(chē)輪左右晃動(dòng)，這個(gè)時(shí)候車(chē)身和方向盤(pán)就會(huì)抖動(dòng)。如果做了動(dòng)平衡，還是跑偏，可以看看胎壓是否一致。有一點(diǎn)要注意的是，剛換的新輪胎，稍微跑偏屬于正常，因?yàn)樾绿ヅc地面接觸面不緊，跑個(gè)幾百公里后，輪胎磨開(kāi)了，就不偏了。只有出現(xiàn)輪胎非正常磨損、車(chē)輛自動(dòng)跑偏等現(xiàn)象，可以考慮做一下四輪定位。需要做四輪定位的情況：
1、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷。2、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3、前后輪胎單側(cè)偏磨。4、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。5、直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏。汽車(chē)的動(dòng)平衡，就是輪子在繞軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的平衡狀態(tài)。如果輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候的重心不對(duì)稱，那兩邊輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不同，在行駛的時(shí)候就會(huì)影響到駕駛。汽車(chē)的四輪定位，是對(duì)于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如果車(chē)輪有跑偏現(xiàn)象，就需要做四輪定位。不然在駕駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)受阻，是一個(gè)非常大的安全隱患。

汽車(chē)更換輪胎不需要做四輪定位，對(duì)車(chē)輪做動(dòng)平衡就可以了。只有汽車(chē)遇到下列情況，才需要做四輪定位。1、車(chē)輛在行駛性過(guò)程中方向跑偏，打方向不自動(dòng)回輪；2、車(chē)輛發(fā)生事故導(dǎo)致底盤(pán)及懸架的損傷；3、輪胎出現(xiàn)異常磨損，內(nèi)側(cè)或外側(cè)出現(xiàn)偏磨，可能是外傾角出現(xiàn)偏差；4、車(chē)輛懸架系統(tǒng)零件被拆下過(guò)。

這個(gè)要看車(chē)輛的輪胎磨損是否正常，如果輪胎磨損正常是不需要做四輪定位，如果輪胎磨損不正常，出現(xiàn)了“吃胎”或“啃胎”的故障現(xiàn)象，那就需要做四輪定位了。還有就是車(chē)輛存在方向盤(pán)不正，行駛跑偏的故障現(xiàn)象，那也需要做四輪定位。四輪定位一般是車(chē)輛出現(xiàn)了行駛跑偏、方向盤(pán)不正和輪胎出現(xiàn)了不正常的磨損，吃胎和啃胎的故障現(xiàn)象就是因?yàn)檐?chē)輛的四輪定位的數(shù)據(jù)不對(duì)導(dǎo)致的。就需要做四輪定位了。但是有些車(chē)輛行駛的公里數(shù)長(zhǎng)了或者使用年份久了之后，四輪定位的數(shù)據(jù)會(huì)有一定的變化，雖然沒(méi)有出現(xiàn)上面所說(shuō)的故障現(xiàn)象，但是為了預(yù)防新?lián)Q的輪胎出現(xiàn)不正常的磨損吃胎和啃胎的故障現(xiàn)象，個(gè)人建議還是做個(gè)四輪定位會(huì)比較好。

換輪胎一般不需要做四輪定位，但是更換輪胎肯定是需要做輪胎動(dòng)平衡的。四輪定位一般是車(chē)輛出現(xiàn)了行駛跑偏、方向盤(pán)不正和輪胎出現(xiàn)了不正常的磨損，吃胎和啃胎的故障現(xiàn)象就是因?yàn)檐?chē)輛的四輪定位的數(shù)據(jù)不對(duì)導(dǎo)致的。就需要做四輪定位了。但是有些車(chē)輛行駛的公里數(shù)長(zhǎng)了或者使用年份久了之后，四輪定位的數(shù)據(jù)會(huì)有一定的變化，雖然沒(méi)有出現(xiàn)上面所說(shuō)的故障現(xiàn)象，但是為了預(yù)防新?lián)Q的輪胎出現(xiàn)不正常的磨損吃胎和啃胎的故障現(xiàn)象，個(gè)人建議還是做個(gè)四輪定位會(huì)比較好。還有一個(gè)要提醒一下就是：如果原車(chē)的輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了吃胎和啃胎的故障現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候需要更換新的輪胎之后做四輪定位，如果使用吃胎和啃胎的輪胎做四輪定位是沒(méi)有任何意義，因?yàn)檩喬ケ緛?lái)就有故障了，上四輪定位儀調(diào)整出來(lái)的數(shù)據(jù)也是不準(zhǔn)確的。所以一定要更換輪胎之后，充氣到標(biāo)準(zhǔn)胎壓之后做四輪定位。