普通型火花塞一般是4W公里左右就需要更換，還有就是車輛出現(xiàn)了怠速抖動，動力不足，加速抖動的話很有可能是火花塞的極點間隙過大導(dǎo)致出現(xiàn)的這些故障現(xiàn)象?；鸹ㄈ麡O點間隙大于1MM就需要更換了，小于1MM就可以正常使用。

一般行駛4到6萬公里就需要更換火花塞了，如果車子出現(xiàn)了油耗升高或動力不足的現(xiàn)象，那可能就需要更換火花塞了?；鸹ㄈ忘c火線圈是發(fā)動機點火系統(tǒng)中重要的部件，火花塞是一個需要定期更換的易損件。如果火花塞長時間使用，那會導(dǎo)致電極間隙變大，這樣會影響火花塞點火。如果火花塞長時間使用，那電極上也會出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，這樣也是會影響火花塞點火的?；鸹ㄈ桥c點火線圈連接的，點火線圈可以將12v電壓轉(zhuǎn)換成成千上萬伏的電壓，只有這樣火花塞才有足夠的點火能量。點火系統(tǒng)的正常工作對于發(fā)動機來說是非常重要的，如果點火系統(tǒng)無法正常工作，那發(fā)動機內(nèi)的可燃混合氣是無法充分燃燒的，這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)動力下降的情況。雖然點火線圈不是一個易損件，但是這個部件經(jīng)常在高溫環(huán)境下工作也是會損壞的。在更換火花塞時，拆下后要將安裝火花塞的孔用貼紙貼上，這樣可以防止異物掉入汽缸內(nèi)。在安裝火花塞時，應(yīng)該使用專用扭力扳手將火花塞擰緊。如果擰的不緊，那可能會導(dǎo)致汽缸漏氣。如果擰的太緊，那可能會導(dǎo)致火花塞斷裂。

你好，火花塞需要根據(jù)電極間隙是否過大來決定是否更換。一般正常電極間隙在0.7到1.8毫米，如果大于2.1毫米，需要更換。

出現(xiàn)這幾種情況，摩托發(fā)動機里火花塞就要換新：
1、火花塞上嚴(yán)重積碳
空燃比過小，混合氣過濃，燃料和機油不能充分燃燒沉積在火花塞表面，或使用了劣質(zhì)油等會產(chǎn)生積碳;點火提前角過大，或爆燃等非正常燃燒;火花塞裙部溫度過低，也就是說火花塞熱特性偏冷等都會產(chǎn)生積碳。油品選用不當(dāng)，會嚴(yán)重影響燃料的混合和燃燒。燃油中含有過量的C、Pb、Br、Cl和p等，機油中含有C、Ca、S、Ba、Zn等，以及混合油中混進(jìn)了Fe、Si和Ai等都會影響油的品質(zhì)?；鸹ㄈc燃?xì)饨佑|。一般來講，裙部正常工作溫度是在450℃-850℃，如裙部溫度低于450℃火花塞上就要產(chǎn)生黑色的積碳。正常工作的火花塞對積碳有自潔(凈)能力，但長期工作不正常，積碳就不宜除掉，火花塞自潔能力也就無能為力了。這種情況，應(yīng)首先排除故障原因，更換低熱值火花塞，或小心刮掉積碳，調(diào)整間隙以后再用。積碳嚴(yán)重時會造成電流漏泄，減弱跳火火花，甚至不能跳火，影響車輛運行。燃燒不好會造成車輛行駛無力，及至不能運行。純黑色炭粉層是一層沉積在火花塞表而的干燥或潮濕的黑色炭粉層。此炭粉層易引起絕緣體頭部產(chǎn)生短路，造成跳火正時混亂，使低速運轉(zhuǎn)不佳。發(fā)動機易熄火和起動性變壞等。2、絕緣陶瓷上有一閃亮的黃色層
在火花塞絕緣陶瓷上有一閃亮的黃色結(jié)污層，是燃料中的鉛化合物受熱產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)所致。此層易造成調(diào)整行駛或爬坡時發(fā)動機熄火。鉛化合物結(jié)污在持續(xù)低速行駛后，突然加大油門，氣缸中的溫度驟然增高后要造成結(jié)污熔融形成一光滑表面。此溶融污層在高溫時是一電的良導(dǎo)體，從而使火花塞失去作用。由于此覆蓋層通常是一很堅硬即很難刮除的物質(zhì)，因此必須更換新火花塞。為防止此結(jié)污產(chǎn)生，應(yīng)選用少鉛或無鉛汽油。3、火花塞表面為紅、綠、白和棕黃色
火花塞的絕緣陶瓷和電極表面上染有紅、綠、白和棕黃色物質(zhì)。對此故障的清除比較簡單，一般來說此類結(jié)污層都不很厚，可進(jìn)行清掃、刮除，重新調(diào)整間隙后可再使用。產(chǎn)生此故障的原因是汽油及機油中所含的化合物雜質(zhì)，或含汽油中的四乙基鉛等未完全燃燒，逐漸積集而成。在高溫時這此雜質(zhì)物質(zhì)組成的膜會變成導(dǎo)電體，引起失火，造成停車。4、電極呈綠色且粗糙
由于酸腐蝕，電極和絕緣材料表面是綠色，且表面變得粗糙不平，產(chǎn)生此種故障的火花塞易引起高速、高負(fù)荷時的發(fā)動機熄火現(xiàn)象。原因：因受燃?xì)鉁囟扔绊?，燃燒氣體和鉛化合物等產(chǎn)生酸性物質(zhì)對電極造成了腐蝕。如果酸腐蝕嚴(yán)重，必須得更換火花塞?；鸹ㄈ勖?br>火花塞是一易損件，一般可使用1000h，相當(dāng)于車輛行駛2.5萬km。也就是車輛行駛2.5萬km就得更換火花塞。如不及時更換，就要增加整個點火系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，增大了的放電間隙需要更高的電壓才能跳火，不但增加了油耗，也要造成大氣污染。車輛表現(xiàn)加速困難，起動不易，發(fā)動機易熄火。更換新火花塞的時間非常重要，因換新的火花塞是增進(jìn)發(fā)動機性能的最經(jīng)濟和最有效的辦法，而火花的經(jīng)濟壽命相差十分懸殊，現(xiàn)市面的摩托車用火花塞多在3000-5000km。