是自動擋的一種，利用主動與被動輪的接觸半徑連續(xù)改變來實現(xiàn)無極變速，是更加科學和高效的汽車變速模式。

無級變速cvt屬于at自動檔的一種。at自動檔不等于無級變速
方便?，F(xiàn)在很多車就是流行這種。像韓國的垃圾車喜歡at 最近迫于壓力才裝上了無級變速。但效果不盡人意、和日系車相比差距太大。cvt提速慢加速慢，油耗大。無錯頓感。說簡單點，at自動波就是每到一定的轉速它自動給你換擋。而cvt里面有無數(shù)個檔位的at
形象的說手動擋是人工換擋，踩離合。at是自動給你踩離合，換擋。只是你看不見他們。一般垃圾車用at 舒適性車用cvt。而運動型車不會使用。他們更愛amt

無級變速又稱為CVT變速箱。單從外觀上看，無極變速和自動檔非常的相似，都采用直排擋。如果拆開從內部看，二者最大的區(qū)別就在傳動鏈上，自動檔的傳動鏈是齒輪組的變速方式，所以在平時駕駛時有時能明顯感覺到頓挫。而無極變速采用的則不是齒輪組的變速方式，CVT采用鋼制傳動鏈，所以能在變速時傳遞強勁的動力，在爆發(fā)出高扭矩的同時，還能把動力損失和磨損以及噪音降到最小。