1、給油不出力加速無力
當(dāng)你開車時(shí),如果發(fā)現(xiàn)加速無力,或者踩下油門后覺得發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯的異常抖動(dòng),那很可能就是火花塞性能下降的造成的?;鸹ㄈ阅芟陆禃?huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不暢,造成燃燒不充分甚至缺火,此時(shí)可能會(huì)有1缸或多缸停止工作,所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)聳動(dòng)或給油出不來力的情況。2、等紅燈時(shí)車抖動(dòng)
停車等紅燈的時(shí)候可以注意一下發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),如果怠速情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)較明顯的抖動(dòng),也有可能是火花塞出了問題。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)不一定是火花塞出了問題,也有可能是因?yàn)闄C(jī)腳墊老化或積碳過多造成的。出現(xiàn)這種情況,建議還是去一趟修理廠,找出問題根源。3、啟動(dòng)困難或忽然死火
如果發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng),很明顯就是點(diǎn)火出了問題,如果能排除冬季點(diǎn)火普遍困難或發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)不周的原因,那么就可以考慮是不是火花塞出了問題了。而如果是出現(xiàn)無故死火,就很有可能是超過兩個(gè)缸停止工作造成的,這個(gè)情況就很有可能是火花塞出了問題。擴(kuò)展資料:
多少公里應(yīng)該更換火花塞
通常來說,火花塞更換周期跟它的材料有直接關(guān)系,鎳合金火花塞更換周期為2萬~3萬公里,單鉑金火花塞為4萬公里,雙鉑金火花塞為6萬公里,銥金火花塞為8萬公里,鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá)10萬公里。火花塞間隙
火花塞電極間的間隙對(duì)火花塞的工作有很大影響,間隙過小,則火花微弱,并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電;間隙過大,所需擊穿電壓增高,發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng),且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象,故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng),一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7~0.8mm,個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1.0mm以上。參考資料來源:人民網(wǎng)-出現(xiàn)這3種情況說明你愛車的火花塞該換了
火花塞壞了的話、會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。缺缸、亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、加速無力、怠速抖動(dòng)、起步熄火。但是一般火花塞不會(huì)突然壞掉、火花塞損壞,除非產(chǎn)品質(zhì)量問題以及使用油品不行導(dǎo)致火花塞燒掉。
一、問題的現(xiàn)象
一般火花塞問題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良,出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán),使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉,最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。由此可見積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是非常巨大的。二、解決辦法
1.拔下高壓線接頭時(shí)應(yīng)輕柔,操作時(shí)不可用力搖晃火花塞絕緣體,否則會(huì)破壞火花塞密封性能。2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后方可拆卸,當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后,用一根細(xì)軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物,以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)?;鸹ㄈ?spark plugs),俗稱火嘴,它的作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。主要類型有:準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?;鸹ㄈ墓τ檬菍⑸先f伏的高壓電引入燃燒室,并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功,在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
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