通常來說，火花塞更換周期跟它的材料有直接關(guān)系，鎳合金火花塞更換周期為2萬(wàn)～3萬(wàn)公里，鎳釔合金火花塞為3萬(wàn)公里，單鉑金火花塞為4萬(wàn)公里，雙鉑金火花塞為6萬(wàn)公里，銥金火花塞為8萬(wàn)公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá)10萬(wàn)公里。如果車輛冷車啟動(dòng)困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，提速性能下降，都要考慮是不是該換火花塞了
拓展資料：
火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

出現(xiàn)這幾種情況，摩托發(fā)動(dòng)機(jī)里火花塞就要換新：
1、火花塞上嚴(yán)重積碳
空燃比過小，混合氣過濃，燃料和機(jī)油不能充分燃燒沉積在火花塞表面，或使用了劣質(zhì)油等會(huì)產(chǎn)生積碳;點(diǎn)火提前角過大，或爆燃等非正常燃燒;火花塞裙部溫度過低，也就是說火花塞熱特性偏冷等都會(huì)產(chǎn)生積碳。油品選用不當(dāng)，會(huì)嚴(yán)重影響燃料的混合和燃燒。燃油中含有過量的C、Pb、Br、Cl和p等，機(jī)油中含有C、Ca、S、Ba、Zn等，以及混合油中混進(jìn)了Fe、Si和Ai等都會(huì)影響油的品質(zhì)?；鸹ㄈc燃?xì)饨佑|。一般來講，裙部正常工作溫度是在450℃-850℃，如裙部溫度低于450℃火花塞上就要產(chǎn)生黑色的積碳。正常工作的火花塞對(duì)積碳有自潔(凈)能力，但長(zhǎng)期工作不正常，積碳就不宜除掉，火花塞自潔能力也就無能為力了。這種情況，應(yīng)首先排除故障原因，更換低熱值火花塞，或小心刮掉積碳，調(diào)整間隙以后再用。積碳嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成電流漏泄，減弱跳火火花，甚至不能跳火，影響車輛運(yùn)行。燃燒不好會(huì)造成車輛行駛無力，及至不能運(yùn)行。純黑色炭粉層是一層沉積在火花塞表而的干燥或潮濕的黑色炭粉層。此炭粉層易引起絕緣體頭部產(chǎn)生短路，造成跳火正時(shí)混亂，使低速運(yùn)轉(zhuǎn)不佳。發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火和起動(dòng)性變壞等。2、絕緣陶瓷上有一閃亮的黃色層
在火花塞絕緣陶瓷上有一閃亮的黃色結(jié)污層，是燃料中的鉛化合物受熱產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)所致。此層易造成調(diào)整行駛或爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。鉛化合物結(jié)污在持續(xù)低速行駛后，突然加大油門，氣缸中的溫度驟然增高后要造成結(jié)污熔融形成一光滑表面。此溶融污層在高溫時(shí)是一電的良導(dǎo)體，從而使火花塞失去作用。由于此覆蓋層通常是一很堅(jiān)硬即很難刮除的物質(zhì)，因此必須更換新火花塞。為防止此結(jié)污產(chǎn)生，應(yīng)選用少鉛或無鉛汽油。3、火花塞表面為紅、綠、白和棕黃色
火花塞的絕緣陶瓷和電極表面上染有紅、綠、白和棕黃色物質(zhì)。對(duì)此故障的清除比較簡(jiǎn)單，一般來說此類結(jié)污層都不很厚，可進(jìn)行清掃、刮除，重新調(diào)整間隙后可再使用。產(chǎn)生此故障的原因是汽油及機(jī)油中所含的化合物雜質(zhì)，或含汽油中的四乙基鉛等未完全燃燒，逐漸積集而成。在高溫時(shí)這此雜質(zhì)物質(zhì)組成的膜會(huì)變成導(dǎo)電體，引起失火，造成停車。4、電極呈綠色且粗糙
由于酸腐蝕，電極和絕緣材料表面是綠色，且表面變得粗糙不平，產(chǎn)生此種故障的火花塞易引起高速、高負(fù)荷時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象。原因：因受燃?xì)鉁囟扔绊?，燃燒氣體和鉛化合物等產(chǎn)生酸性物質(zhì)對(duì)電極造成了腐蝕。如果酸腐蝕嚴(yán)重，必須得更換火花塞?；鸹ㄈ勖?br>火花塞是一易損件，一般可使用1000h，相當(dāng)于車輛行駛2.5萬(wàn)km。也就是車輛行駛2.5萬(wàn)km就得更換火花塞。如不及時(shí)更換，就要增加整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，增大了的放電間隙需要更高的電壓才能跳火，不但增加了油耗，也要造成大氣污染。車輛表現(xiàn)加速困難，起動(dòng)不易，發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火。更換新火花塞的時(shí)間非常重要，因換新的火花塞是增進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的最經(jīng)濟(jì)和最有效的辦法，而火花的經(jīng)濟(jì)壽命相差十分懸殊，現(xiàn)市面的摩托車用火花塞多在3000-5000km。