一、學(xué)會(huì)分辨屬于合理響聲的異響
汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈?duì)機(jī)械知識(shí)的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。二、汽車響聲的鑒別方法：
在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測(cè)量，只能用日常生活中對(duì)聲音的判斷來對(duì)汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對(duì)汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長(zhǎng)時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。最好能有意識(shí)地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡(jiǎn)單的辨別和排除辦法。1、車身有異響
癥狀說明：在開車踩油門或剎車時(shí)總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。分析問題：出現(xiàn)這個(gè)問題通常是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔?，?dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動(dòng)，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。還有一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。解決辦法：
首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動(dòng)并發(fā)出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發(fā)出的噪音。如果發(fā)現(xiàn)車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結(jié)果只是治標(biāo)并不治本。如果以上問題都沒有發(fā)現(xiàn)，那就必須到正規(guī)修理廠進(jìn)行檢修，排查問題。2、發(fā)動(dòng)機(jī)有異響
癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。分析問題：來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，會(huì)有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因?yàn)槠Т蚧斐傻?還會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因;如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。3、變速箱有異響
癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換檔時(shí)變速箱異響，可能會(huì)是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動(dòng)帶離合器之類部件過度磨損。4、輪胎有異響
癥狀說明：輪胎有節(jié)奏的發(fā)出響聲，而且車速越快頻率也就越高。分析問題：汽車輪胎在接觸地面時(shí)，會(huì)因道路的種類或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。5、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有異響
癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板安裝有一段時(shí)間了，但出去跑了一些郊區(qū)路況后，回來就出現(xiàn)護(hù)板處的異樣響聲。解決辦法：螺絲在經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的車上往往會(huì)發(fā)生位移，如果經(jīng)常聽到像是進(jìn)氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動(dòng)外，那么車主還是要檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲是否松動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與底片發(fā)生松動(dòng)，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應(yīng)該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。6、剎車有異響
癥狀說明：在踩剎車時(shí)車輛發(fā)出比較大的噪音、異響。分析問題：當(dāng)然剎車時(shí)出現(xiàn)異響還有可能是由其他原因引起的，如制動(dòng)盤的材料使用不當(dāng)或變形，制動(dòng)摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤受潮生銹，制動(dòng)摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機(jī)械式制動(dòng)摩擦片刮盤等等原因。解決這一現(xiàn)象的話，只需連續(xù)大力制動(dòng)幾次即可解除異響。6、剎車有異響
癥狀說明：在踩剎車時(shí)車輛發(fā)出比較大的噪音、異響。分析問題：當(dāng)然剎車時(shí)出現(xiàn)異響還有可能是由其他原因引起的，如制動(dòng)盤的材料使用不當(dāng)或變形，制動(dòng)摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤受潮生銹，制動(dòng)摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機(jī)械式制動(dòng)摩擦片刮盤等等原因。解決這一現(xiàn)象的話，只需連續(xù)大力制動(dòng)幾次即可解除異響。解決辦法：
制動(dòng)摩擦片是剎車系統(tǒng)中最重要的零件之一，一般情況下，前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬km，后制動(dòng)摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時(shí)如果出現(xiàn)“吱、吱”的響聲，多半是由制動(dòng)摩擦片的磨損指示器發(fā)出的警告音，這表明制動(dòng)摩擦片超過了使用限度。出現(xiàn)這種情況時(shí)，車主們應(yīng)盡快到汽車經(jīng)銷店進(jìn)行檢修，否則制動(dòng)摩擦片會(huì)被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發(fā)生。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)或壓縮機(jī)出現(xiàn)問題。2、制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機(jī)的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。某種意義上，制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與匹配就是將壓縮機(jī)的能力體現(xiàn)出來。3、因此，世界各國(guó)制冷行業(yè)無不在制冷壓縮機(jī)的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不斷出現(xiàn)。壓縮機(jī)的技術(shù)和性能水平日新月異。壓縮機(jī)的種類很多，根據(jù)工作原理的不同，制冷壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。4、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等。5、常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。擴(kuò)展資料
常見故障
1、空調(diào)壓縮機(jī)作為高速旋轉(zhuǎn)的工作部件，出現(xiàn)故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。2、異響：引起壓縮機(jī)異響的原因很多。例如壓縮機(jī)電磁離合器損壞，或壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重等均可產(chǎn)生異響。3、壓縮機(jī)電磁離合器是出現(xiàn)異響的常見部位。壓縮機(jī)經(jīng)常在高負(fù)荷下從低速到高速變速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以對(duì)電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經(jīng)常會(huì)接觸到雨水和泥土，當(dāng)電磁離合器內(nèi)的軸承損壞時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響。4、除了電磁離合器自身的問題，壓縮機(jī)傳動(dòng)膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動(dòng)膠帶過松，電磁離合器就容易出現(xiàn)打滑；傳動(dòng)膠帶過緊，電磁離合器上的負(fù)荷就會(huì)增加。5、傳動(dòng)膠帶松緊度不當(dāng)時(shí)，輕則會(huì)引起壓縮機(jī)不工作，重則會(huì)引起壓縮機(jī)的損壞。當(dāng)傳動(dòng)膠帶工作時(shí)，如果壓縮機(jī)帶輪以及發(fā)電機(jī)帶輪不在同一個(gè)平面內(nèi)，就會(huì)降低傳動(dòng)膠帶或壓縮機(jī)的壽命。6、電磁離合器的反復(fù)吸合也會(huì)造成壓縮機(jī)出現(xiàn)異響。例如發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足，空調(diào)系統(tǒng)壓力過高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，這些都會(huì)造成電磁離合器的反復(fù)吸合。7、電磁離合器與壓縮機(jī)安裝面之間應(yīng)該有一定的間隙，如果間隙過大，那么沖擊也會(huì)增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時(shí)就會(huì)與壓縮機(jī)安裝面之間產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，這也是產(chǎn)生異響的一個(gè)常見原因。8、壓縮機(jī)工作時(shí)需要可靠的潤(rùn)滑。當(dāng)壓縮機(jī)缺少潤(rùn)滑油，或者潤(rùn)滑油使用不當(dāng)時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重異響

沒開空調(diào)壓縮機(jī)是不工作的，異響有可能是壓縮機(jī)的皮帶軸承壞了

原因
1、壓縮機(jī)電磁離合器咬合幅度過大時(shí)發(fā)出的金屬摩擦聲。解決方法：維修離合器來減小咬合幅度。2、空調(diào)皮帶受力過大，發(fā)出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調(diào)加油時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。因?yàn)槎际沁\(yùn)行的正?，F(xiàn)象，所以不嚴(yán)重。解決方法：維修空調(diào)皮帶，增大受力能力。擴(kuò)展資料：
維護(hù)保養(yǎng)
夏季車內(nèi)外溫差較大，在進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，不宜馬上將空調(diào)開溫度調(diào)的過低，可以先用大風(fēng)量自然風(fēng)吹散轎廂內(nèi)的熱氣，然后不要將車窗全部關(guān)閉，開啟空調(diào)，等身體逐漸適應(yīng)后，將空調(diào)調(diào)制需要溫度，關(guān)閉車窗。這樣我們的身體就不會(huì)由于外部突然降低的溫度引發(fā)不適?？照{(diào)的溫度，也并不是越低越好，人體最舒適的溫度是攝氏23度左右，在夏季陽光充足的午后，空調(diào)也不宜過低，既能抵抗炎夏的陽光，又能保證人體所處的環(huán)境溫度不至于過低，從而導(dǎo)致“空調(diào)病”，同時(shí)也響應(yīng)了國(guó)家節(jié)能減排，低碳環(huán)保的號(hào)召。在開啟空調(diào)的時(shí)候，乘客最好不要在車內(nèi)吸煙，由于空調(diào)開啟時(shí)，車內(nèi)空氣在一個(gè)相對(duì)密閉的環(huán)境內(nèi)循環(huán)，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會(huì)附著在空調(diào)進(jìn)氣濾芯上，造成車內(nèi)長(zhǎng)久的異味。

汽車開空調(diào)出現(xiàn)響聲，來源通常有兩方面，一方面是車內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)的聲音，另一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶或壓縮機(jī)的聲音。當(dāng)壓縮機(jī)電磁離合器出現(xiàn)問題時(shí)，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)出聲音。由于從低速到高速變速轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)電磁離合器的要求非常高，并且電磁離合器的安裝位置大多數(shù)離地面較近，當(dāng)電磁離合器內(nèi)的軸承損壞時(shí)，就會(huì)造成響聲。電磁離合器和壓縮機(jī)之間的連接間隙過大，傳動(dòng)膠帶松動(dòng)，壓縮機(jī)效率低等都可能會(huì)拉低發(fā)電量，造成發(fā)電機(jī)電壓不足而異響。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)里邊有異物或者缺油，或者鼓風(fēng)機(jī)本身磨損厲害也會(huì)有異響，另外空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間沒有更換，空調(diào)的風(fēng)道里邊可能有異物會(huì)發(fā)出響聲。汽車皮帶松了，會(huì)出現(xiàn)吱吱響的情況，應(yīng)該到維修店檢查一下皮帶，適當(dāng)?shù)鼐o一緊看看效果如何。平常應(yīng)該注意皮帶的保養(yǎng)，松緊要適度。還有一種情況是車外異響。開空調(diào)車外異響不一定是壓縮機(jī)發(fā)出的，只是它的可能性最大而已，也有可能是別的輪發(fā)出的。沒有開空調(diào)之前，整體的負(fù)荷都很小，皮帶輪能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。開空調(diào)后，負(fù)荷變大了，原本快要壞了的輪就會(huì)發(fā)出異響。就像我們用手指在玻璃上摩擦一樣，如果輕輕的放上摩擦不會(huì)發(fā)出響聲，用力按著摩擦就會(huì)發(fā)出響聲，道理相同。皮帶輪處發(fā)出的響聲要準(zhǔn)確判斷，一般要借助聽診器或其他輔助工具，需要一定的經(jīng)驗(yàn)。作為車主用車，對(duì)于異響問題只要能判斷出故障是否嚴(yán)重，是否還能開就可以。當(dāng)然也只能粗略判斷，響聲不大就可以正常開，響聲很大了最好就不要開了，或者低速開去修理廠。

空調(diào)壓縮機(jī)作為高速旋轉(zhuǎn)的工作部件，出現(xiàn)故障的幾率比較高，異響為常見的故障。壓縮機(jī)經(jīng)常在高負(fù)荷下從低速到高速變速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以對(duì)電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經(jīng)常會(huì)接觸到雨水和泥土，當(dāng)電磁離合器內(nèi)的軸承損壞時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響。發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足，空調(diào)系統(tǒng)壓力過高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，這些都會(huì)造成電磁離合器的反復(fù)吸合。電磁離合器的壓縮機(jī)安裝面之間應(yīng)該有一定的間隙，如果間隙過大，那么沖擊也會(huì)增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時(shí)就會(huì)與壓縮機(jī)安裝面之間產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，這也是產(chǎn)生異響的一個(gè)常見原因。