著車掛擋擰油門,轉速控制在五六千,速度控制在五六十,開個十分鐘,應該就沒問題了。當然,如果機油都白了就別想了,嚴重的機油乳化一定要更換機油。否則,乳化的是機油,傷害的是車。燃燒室與曲軸箱之間不是完全密閉的,會有部分水蒸氣進入曲軸箱遇冷凝結成水,與機油混合并經(jīng)曲軸高速攪拌致使機油乳化。排除這個問題之前首先要檢查曲軸箱減壓孔與空濾之間的膠管是否被水蒸氣冷凝形成的冰堵死,檢查膠管是否堵了的方法很簡單,拔下來吹一下或運行一段時間熄火后輕輕旋松機油加注孔的油尺半圈到一圈(一定要輕輕旋松,管堵了壓力很大的,有時候啟動桿油封都會被頂出來)。。》》查看全部《《
1、要多洗車多擦車,這樣你就知道你的車哪里有漏、滲等密封不嚴的地方,防止洗車或者下雨時有水直接進入發(fā)動機。2、在冬季要經(jīng)常檢查空濾的油水分離廢液管,不要堵住,尤其是寒冷、潮濕地區(qū)的車友,東北地區(qū)的車友可以自己加長油水分離廢液管,踏板車的油水分離廢液管滿了一定要倒掉,防止水再留回發(fā)動機。3、在冬季,輕度的機油乳化是正常現(xiàn)象,著車掛擋擰油門,轉速控制在五六千,速度控制在五六十,開個十分鐘,應該就沒問題了。4、嚴重的機油乳化一定要更換機油。擴展資料:機油乳化可以證明你車的發(fā)動機有水這個和發(fā)動機本身沒有關系但和機油的好壞和天氣及發(fā)動機使用的環(huán)境等有關系!對柴油發(fā)動機來說,機油乳化是由于冷卻水進入機油中,主要有以下原因:1、熱交換器中水竄入機油中(水腔開裂)。。》》查看全部《《
方法如下:一、保持曲軸箱減壓孔與空濾之間的膠管暢通,每次運轉時間、行駛路程足夠長,使曲軸箱溫度足夠高后,乳化機油中的水份會蒸發(fā)并通過曲軸箱減壓管排放出去,機油自然就恢復了。 二、如果常常堵可將曲軸箱減壓孔端的膠管拔掉,因為膠管容易結冰堵死,每次運行時間不要太短,曲軸箱熱一段時間后再熄火,看一下機油如果還是乳化的繼續(xù)點火熱車,直至機油恢復為止。三、冬季要勤檢查,加熱曲軸箱很費汽油的,發(fā)動之前用熱水燙一燙曲軸箱和缸體,尤其是早晨夜間,好發(fā)動,機油也不容易乳化。。》》查看全部《《
1,四沖程摩托車機油冬季出現(xiàn)乳化現(xiàn)象的主要原因是停放環(huán)境溫度低、停放時間長,每次運轉時間短、行駛路程短造成的,新機油只要兩、三天就會乳化了。 2,燃燒室與曲軸箱之間不是完全密閉的,會有部分水蒸氣進入曲軸箱遇冷凝結成水,與機油混合并經(jīng)曲軸高速攪拌致使機油乳化。 排除這個問題之前首先要檢查曲軸箱減壓孔與空濾之間的膠管是否被水蒸氣冷凝形成的冰堵死,檢查膠管是否堵了的方法很簡單,拔下來吹一下或運行一段時間熄火后輕輕旋松機油加注孔的油尺半圈到一圈(一定要輕輕旋松,管堵了壓力很大的,有時候啟動桿油封都會被頂出來),如果有氣體溢出就肯定堵了,機油也肯定乳化了,管堵了換油是沒用的,還會被乳化,一定要始終保持曲軸箱減壓孔與空濾之間的膠管暢通,每次運轉時間、行駛路程足夠長,使曲軸箱溫度足夠高后,乳化機油中的水份會蒸發(fā)并通過曲軸箱減壓管排放出去,機油自然就恢復了。。》》查看全部《《
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