寶駿310發(fā)動機(jī)質(zhì)量好嗎，寶駿310發(fā)動機(jī)技術(shù)介紹
時間：2017-06-14 17:50:01 編輯：車主指南
寶駿310發(fā)動機(jī)質(zhì)量是比較好的，這款發(fā)動機(jī)應(yīng)與樂馳上的P-TEC是同一家族的產(chǎn)物，P-TEC發(fā)動機(jī)從通用歐洲技術(shù)的先進(jìn)平臺研發(fā)而來，是通用汽車全球發(fā)動機(jī)平臺專為小排量車設(shè)計的高性能、高科技的新一代全球戰(zhàn)略發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)工廠引進(jìn)通用最新的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，是世界最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線之一。而事實(shí)上，他們的細(xì)節(jié)也很像，例如鋁合金缸蓋和鑄鐵中缸，而且1206c.c.的排量也分毫不差，相信寶駿310是樂馳的發(fā)動機(jī)的改進(jìn)版本，與宏光S的1.2升發(fā)動機(jī)相同。310的1.2升發(fā)動機(jī)最大馬力82ps，峰值扭矩116N·m，對比樂馳的1.2升發(fā)動機(jī)，雖然數(shù)據(jù)并非完全一樣，但是區(qū)別不大，原因并非加入了VVT技術(shù)，而是為了匹配不同齒輪比例的5擋手動變速器。至于開起來怎樣，走起來之后到100km/h之前，動力都是足夠使用的。雖然1.2升為四缸發(fā)動機(jī)，但是點(diǎn)火的高壓電來源卻有點(diǎn)不同，目前大部分車型都是每個氣缸單獨(dú)有一個高壓線圈（包括宏光S），但310上的1.2升發(fā)動機(jī)卻是兩個氣缸共用一個，這種方式不多見，不過已是樂馳的改進(jìn)版本了。
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