針對寶馬3系變速器過熱報警問題的主要原因有以下方面：變速器內(nèi)缺少潤滑油或者選用潤滑油牌號不符合要求；軸承裝配過緊；墊片和墊圈裝配過緊；新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小。判斷時，檢查潤滑油量可在汽車停駛一段時間等油液泡沫消失后再進(jìn)行，油質(zhì)不行應(yīng)予更換。缺少潤滑油的基本癥狀是整個變速器都發(fā)熱燙手，而軸承裝配過緊，則用手觸摸軸承座附近時，才感到特別燙手，離開軸承部位，溫度要差得多。必要時，可放凈潤滑油，打開變速器盞進(jìn)行檢查，一般均可發(fā)現(xiàn)軸承退火、墊圈與齒輪接觸面燒壞變色和嚴(yán)重磨損等情況。

變速箱油溫正常在90--100度之間,如果長時間高于上限溫度會造成變速箱的嚴(yán)重?fù)p壞。汽車啟動不久后,自動變速箱(ATF)溫度就會升高.當(dāng)爬坡,高溫環(huán)境,持續(xù)的超高速行駛,市區(qū)內(nèi)走走停停時,ATF油溫度就會超出安全溫度(80°C)。

高溫會破壞ATF油的治療和摩擦性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫,沖擊.如果溫度超過120°C,橡膠密封材料會開始變硬老化,密封不嚴(yán)滲漏, 最后導(dǎo)致液壓降低.如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升的更高,(奧迪等高端車型就會報警,進(jìn)入變速箱保護(hù)模式)如果不及時解決,變速箱就會報廢.