豐田普拉多6速變速箱介紹，不管是手動還是自動豐田普拉多都有檔位概念，到達(dá)一定轉(zhuǎn)速就要換擋，不然發(fā)動機(jī)會過載。無級變速沒有一般變速箱的齒輪，而是以兩個可改變直徑的傳動輪，中間套上傳動帶來傳動。技術(shù)原理說來比較復(fù)雜，簡單來說，無級變速有兩個傳動輪，A輪為主動輪，B輪為從動輪，傳動輪為呈圓錐狀，一頭大一頭小，中間用傳動帶鏈接。當(dāng)汽車剛起步是，傳動帶位置一邊鏈接A輪的大直徑上（大頭），一邊鏈接在B輪的小直徑上（小頭）。隨著汽車逐步的加速后，傳動帶分別從A輪B輪的另外一頭移動，當(dāng)速度到達(dá)頂峰時A輪傳動帶位置在小頭B輪傳動帶位置在大頭。這樣的設(shè)計是為了扭矩和功率之間的轉(zhuǎn)換，汽車起步時需要很大的力量推動汽車加速行駛這就是扭矩，所以A輪也是扭矩輪，當(dāng)汽車平穩(wěn)行駛后要的就不是爆發(fā)力而是平穩(wěn)輸出的動力，這就是功率，所以B輪也就是功率輪。豐田普拉多6速變速箱常見問題：因?yàn)橄鄬?速變速箱來說，6速變速箱的車型真的很少，大部人接觸的都是5速變速箱；甚至很多人接觸的第一部車都是5速，因?yàn)轳{校也都是5速車。所以很多人不知道6速豐田普拉多的換擋習(xí)慣，所以才會有很多人反饋“難掛檔”“2退1難退”“1升2頓挫嚴(yán)重”等等問題。