凱迪拉克xts高速噪音測試如下：

噪音方面，xts表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，從測試儀的顯示數(shù)據(jù)來看，xts的表現(xiàn)出色，就主觀感受上XTS的給人感覺十分安靜，主要原因是由于它全系標配了BOSE ANC主動降噪系統(tǒng)，它能實時監(jiān)測發(fā)動機的噪音，并釋放出特殊頻率的逆聲波與其對沖，讓車內乘員感到安靜。

XTS安靜，幾乎是所有開過或坐過這車的朋友都有口皆碑的。為此，我們特意找了一段空曠道路用儀器測試了一下該車在怠速、60km/h、80km/h以及120km/h巡航，四種狀態(tài)下的噪音數(shù)據(jù)。

凱迪拉克xts噪音大有四個“源頭”：發(fā)動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。

1.發(fā)動機噪音。除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外，還包括進氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產(chǎn)生一種很強的氣動噪音。發(fā)動機噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。

2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。

4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由于在里外作用下產(chǎn)生震動而產(chǎn)生噪音。