這款車，底盤高度是19厘米，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是雙橫臂式獨立懸架。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，指的是，汽車在最大荷載的時候，車輛車底離水平地面的最小連接距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的規(guī)則中，最小離地數(shù)據(jù)是有標準的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標準取消了這項硬性規(guī)定。

通常來說，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，對于轎車來說，離地間隙若可以超過130毫米，轎車就相對更容易克服各種路面，但如果車速較快時，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度如果低于110mm，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。目前不少汽車已經配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和哈弗H6差不多的車系有，H-1輝翼（190mm），威虎（193mm），騏鈴T3（191mm），江淮K5（195mm），江淮K3（195mm），有興趣可以關注一下。