上汽通用別克這款中型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是17cm。

汽車最小離地間隙（底盤高度），這定義了汽車在滿載的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在之前的標準中，底盤高度是有規(guī)定的，大概不得底于150毫米，然而這個標準已經(jīng)取消了。

通常來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，根據(jù)轎車的這個參數(shù)分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車就相對更容易克服各種路面，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度越小（一般指低于11厘米），高速穩(wěn)定性就越好，但對于復雜路面的通過性表現(xiàn)就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和君越差不多的車系有，寶馬2系多功能旅行車（165mm），風景G9（170mm），力帆X50（166mm），起亞K3（164mm），長安CX20（172mm），有興趣可以關(guān)注一下。