上汽集團(tuán)這款中型車(chē)，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)是10.8cm。

車(chē)輛最小離地間隙，又稱(chēng)為底盤(pán)高度，指的是，汽車(chē)在最大荷載的時(shí)候，它的底盤(pán)與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。最小離地間隙反映的是汽車(chē)無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概不得底于150毫米，然而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，家用轎車(chē)的底盤(pán)高度，低則不少于110mm，高則不超過(guò)150mm，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度如果超過(guò)130mm，轎車(chē)的通過(guò)性能就相對(duì)不錯(cuò)，但開(kāi)車(chē)速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；離地間隙若低于110毫米，高速穩(wěn)定性就越好，但通過(guò)性較差。目前不少汽車(chē)已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能很好的解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和榮威750差不多的車(chē)系有，寶馬M6（107mm），捷豹XFL（108mm），海馬V70（110mm），威朗（110mm），朗逸（110mm），有興趣可以關(guān)注一下。