東風本田這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是雙橫臂式獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是115mm。

底盤高度（即最小離地間隙），這定義了汽車在滿載的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車的通過性，就體現在這個數據上。根據以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現在的標準已經取消了。

理論上，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，對于這個參數來說，底盤高度如果超過130mm，轎車就相對更容易克服各種路面，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；離地間隙若低于110毫米，汽車在高速時，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。現在裝有空氣懸架的車型可以自動調整離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數據和思銘差不多的車系有，奔馳C級（110mm），帕薩特（110mm），海馬愛尚（114mm），風迪思（120mm），哥瑞（120mm），有興趣可以關注一下。