上汽通用別克這款車，底盤高度是11公分，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，指的是，汽車在最大荷載的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。底盤高度直接影響汽車的通過性。在以前的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項硬性規(guī)定。

理論上，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，對于轎車來說，底盤高度如果超過130mm，轎車的通過性能相對來說就不錯，但在高速狀態(tài)下，就會影響穩(wěn)定性；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但對于復雜路面的通過性表現(xiàn)就差?，F(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動調整底盤高度，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和威朗差不多的車系有，吉利EC8（115mm），捷豹XE（110mm），威朗（110mm），朗逸（110mm），海馬V70（110mm），有興趣可以關注一下。