這款車，底盤(pán)高度是18厘米，采用的是未知前懸架，而后懸架是未知。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤(pán)高度，這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，車輛車底離水平地面的最小連接距離。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來(lái)說(shuō)，家用轎車的底盤(pán)高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi)，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度越大（一般指超過(guò)13厘米），轎車通過(guò)各種路面比較輕松，但如果車速過(guò)快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；底盤(pán)高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過(guò)性能較差。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和薩普差不多的車系有，D-MAX（180mm），飛揚(yáng)（180mm），中興GX3（182mm），銳騰（185mm），奧迪Q5(進(jìn)口)（185mm），有興趣可以關(guān)注一下。