南京金龍這款車，底盤高度是19公分，采用的是橫置單簧式獨(dú)立懸掛前懸架。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，汽車車底到地面的垂直距離。汽車的通過性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)，在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來說，家用小汽車的底盤高度，通常會(huì)在110-150毫米的高度范圍之內(nèi)從轎車的特性來看，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車比較容易通過各種復(fù)雜路面，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和開沃D11差不多的車系有，科雷嘉（190mm），域虎（181mm），途騰T1（185mm），財(cái)運(yùn)500（185mm），威虎（193mm），有興趣可以關(guān)注一下。