帝豪gl雙離合變速箱如果用一種變化的節(jié)奏去駕駛，使得工況有比較大的變化，它還是偶爾會有頓挫的現(xiàn)象出現(xiàn)。譬如你看到前方的路口沒車，但是又還剩十來秒的紅燈的話，通常都會慢慢地剎車，等到綠燈亮了再一腳油門沖過去，這時候變速箱就會突然頓一下了。同樣，如果路上不是特別的擁堵，只是多車慢行的話，這時候就需要頻繁地加減速，變速箱經(jīng)常就會在1、2擋之間跳來跳去，這樣的話也容易出現(xiàn)頓挫。

而且帝豪GL這臺1.3T發(fā)動機的最大扭矩基本都在中轉(zhuǎn)速區(qū)域，低轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)的扭矩都偏弱，如果超車油門踩得太深，讓變速箱連降兩擋的話，發(fā)動機就會被拉到非常高轉(zhuǎn)速，但這時候已經(jīng)過了最佳扭矩的轉(zhuǎn)速范圍，這樣的話你就只能聽到發(fā)動機在咆哮但推背感卻沒什么。反倒是踩一半的油門，讓變速箱只降一擋，轉(zhuǎn)速剛好提到2000-3000轉(zhuǎn)，這樣動力反而會來得爽快很多。

帝豪GL這副雙離合最大的優(yōu)點就是它的換擋動作是相當平順的，而且并沒有犧牲掉換擋速度，尤其用穩(wěn)定柔和的節(jié)奏加速，基本可以和大眾DSG變速箱的速度和平順性相媲美。譬如紅綠燈起步或者加速并入快速路的主車流，只要穩(wěn)住油門去加速，動力輕快綿密，效率很高，而且除了通過耳朵和眼睛能察覺到它在換擋外，身體沒有明顯的感覺，給人很強的高級感。