繼蔚來(lái)官宣與長(zhǎng)安汽車達(dá)成換電合作后，吉利也在11月29日官宣假如蔚來(lái)?yè)Q電陣營(yíng)，雙方會(huì)在換電電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域展開全面合作。此外，除了TOC領(lǐng)域，蔚來(lái)還計(jì)劃進(jìn)軍營(yíng)運(yùn)車輛領(lǐng)域，拓展更多業(yè)務(wù)范圍。

據(jù)了解，蔚來(lái)和吉利將通過“共投、共建、共享、共運(yùn)營(yíng)”建設(shè)更具規(guī)模且統(tǒng)一的換電網(wǎng)絡(luò)，并攜手打造私家車和營(yíng)運(yùn)車雙重?fù)Q電標(biāo)準(zhǔn)體系，滿足不同用戶的換電需求，而這一標(biāo)志著蔚來(lái)的換電系統(tǒng)從僅限于C端擴(kuò)張至B、C端。

作為一家頗具規(guī)模的車企，截至目前，吉利集團(tuán)旗下?lián)碛卸鄠€(gè)汽車品牌，包括幾何、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃、極星、Smart、路特斯等等，表面上，蔚來(lái)是與吉利一家達(dá)成合作，實(shí)際上是與多個(gè)汽車品牌達(dá)成了合作。

就目前而言，有望在將來(lái)使用蔚來(lái)?yè)Q電服務(wù)的汽車品牌有吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪，甚至于商用汽車品牌吉利遠(yuǎn)程，對(duì)于蔚來(lái)而言，這無(wú)疑是一筆“大生意”，若進(jìn)展順利的話，蔚來(lái)的換電體系將很快實(shí)現(xiàn)盈利并實(shí)現(xiàn)反哺。

截至2023年11月29日，蔚來(lái)在全國(guó)范圍內(nèi)可用的換電站有2163座，其中有675座位于高速公路服務(wù)區(qū)，基本覆蓋了全國(guó)各大主要高速干線。

對(duì)于此次合作，不少網(wǎng)友都提出擔(dān)憂，例如換電高峰時(shí)，吉利、長(zhǎng)安車主是否會(huì)與蔚來(lái)車主出現(xiàn)搶電池、排長(zhǎng)隊(duì)的情況。對(duì)此，蔚來(lái)官方表示，蔚來(lái)車主會(huì)有自己的專屬換電網(wǎng)絡(luò)，并且還會(huì)保持持續(xù)建設(shè)，同時(shí)隨著合作車企越多，后續(xù)換電站也會(huì)越來(lái)越多，而多品牌共享網(wǎng)絡(luò)，蔚來(lái)車主也可以用。

另外，蔚來(lái)的換電網(wǎng)絡(luò)也將會(huì)區(qū)分為“私家車”和“營(yíng)運(yùn)車”兩套標(biāo)準(zhǔn)體系，不需要擔(dān)心車主會(huì)與合作品牌車主或出租車搶電池。