瑞風s7作為江淮目前旗下的旗艦SUV車型，按照目前國內SUV的火爆場面，多多少少都應該能分到一份蛋糕吃吧。但是銷量上看到，瑞風s7不能說一份蛋糕，一丁點都沒能嘗到。銷量慘淡的瑞風s7究竟是遇到了什么，江淮瑞風s7致命問題是什么，我們一一來分析。

事實上證明，一個車企想靠模仿是很難生存下去的，無論是眾泰，還是江淮都遇到了這類困境。瑞風s7的前臉很大程度上有著雷克薩斯的風格，這種外形很容易造成兩級分化的評價，一種是用戶覺得山寨，開出去沒有面子；一種是用戶覺得憑本事模仿出來的產品也是不錯的。至于你是那種評價，就看個人了。

進入到車內，那個模仿的痕跡就更明顯了，小編在下圖做了一個對比，有興趣的朋友可以仔細觀察一下。如果你說模仿可以，但是模仿的只是皮毛有什么用。視覺上來說的確不錯，但是細節(jié)做工上和主流品牌有很大的差別。內飾用料的環(huán)保性有待提高，不少用戶反映內飾味道比較重。

產品質量上，考慮到瑞風s7的銷量不高，按道理來說投訴量也不會很高。的確投訴量上，瑞風s7不多，但是投訴的問題應該引起廠家的重視了，投訴主要問題為發(fā)動機抖動、變速箱無法換擋和各種異響。

動力上，瑞風s7也是不盡如人意。分別搭載了1.5t和2.0t的發(fā)動機，不過由于自身重量幾乎達到1.8噸，起步時動力顯得比較肉。這里也要說一下瑞風s7的自重，作為緊湊型suv，相比其他競爭對手，例如哈弗h6自重1.5噸，起碼重了300千克。同時由于自重也造成了油耗比較高。

舒適性上，用戶反映比較多就是發(fā)動機噪音比較大，尤其在冷車啟動時。

不過，瑞風s7也不是沒有優(yōu)勢的，至少空間、配置和價格上它的優(yōu)勢。不過，江淮在產品質量和品牌影響力上還有很長的路要走。