吉利帝豪GS怎么樣？帝豪gs進入2018年后，月銷量上開了個好頭，1月銷量達歷史到最高2萬輛，2月和3月銷量有所下滑，但還是保持在1萬輛左右。熱銷的同時，帝豪gs的負面消息也逐漸浮出水面，究竟帝豪gs三大件是不是好垃圾，會不會讓你買了后悔？

帝豪gs目前在售有2016款和2017款，2018款也即將上市。不過在新款上市前，小編覺得吉利還是先把2016款的問題解決好再說。2016款帝豪gs的故障投訴相當嚴重，集中在三大件上，主要表現(xiàn)為發(fā)動機異響、變速箱異響、變速箱頓挫、變速箱無法換擋、汽車跑偏等問題，這也說明了為什么有用戶說帝豪gs三大件垃圾的原因了。不過2017款帝豪gs的質(zhì)量有了提升，至少在投訴量上是明顯少于2016款的。

接下來我們從車主的評價中看一看帝豪gs的表現(xiàn)。首先是一致認為的后備箱空間小，為了提供充沛的乘坐空間，帝豪gs只能犧牲后備箱空間。帝豪gs的后備箱沒有具體數(shù)值來顯示容積，不過從肉眼觀察感覺，后備箱的空間的確有點小，放不下太大的東西，并且后備箱的離地間隙比較高，放取物品都不太方便。不過日常使用還是足夠的，在放倒后排座椅后，后備箱容積是有一定的提高。

帝豪gs的油耗表現(xiàn)是不太理想的，平均油耗在9升每百公里左右，這個表現(xiàn)在同級別車里沒有任何優(yōu)勢。動力上，帝豪gs現(xiàn)款搭載了1.3T和1.8L發(fā)動機，匹配使用6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱，動力起步比較肉，雙離合變速箱還是老毛病，低速換擋頓挫。2018款帝豪gs會在動力上進行升級，1.4T發(fā)動機會代替現(xiàn)款的1.3T發(fā)動機，這個變化還是值得關(guān)注的。

舒適性方面，帝豪gs采用了同級別車里常見的懸掛組合，前麥弗遜式獨立懸掛加上后扭力梁式非獨立懸掛。細小的震動處理還是不錯的，不過通過坑洼路面或者減速帶時震動感比較強烈。除此之外，胎噪也是比較明顯。

還有就是用戶所詬病的中控系統(tǒng)，由于是電阻屏，觸屏不好用，導(dǎo)航功能淪為雞肋。希望這些問題在2018款帝豪gs中得到解決。

總的來說，充足的乘坐空間、充沛的動力、豐富的配置、操控性不錯、內(nèi)飾做工還可以這些優(yōu)勢都讓帝豪gs得到了不錯的口碑，希望2018款帝豪gs在優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，不斷改進缺點，成為又一款神車。