在中國聊德國豪華品牌，幾乎所有人都會提到寶馬、奔馳、奧迪這三個品牌，可是現(xiàn)在又有一個德國品牌出現(xiàn)了，它就是寶沃，號稱媲美德國三強，而正是這個德系品牌給我們帶來不少話題，突然復活的德系品牌寶沃汽車好不好？買寶沃后悔了嗎？

寶沃，的確是德國品牌，它的歷史曾經很輝煌，是德國第一家搭載自動變速箱，空氣懸架以及缸內直噴發(fā)動機的車企。但是寶沃卻在1961年遇上經營不善，后續(xù)發(fā)生的神奇事件是直接把寶沃被破產了。直到現(xiàn)在，沒有人真正知道寶沃破產的緣由。

到了2015年，寶沃正式復活，并發(fā)布了新的品牌logo。北汽福田已成為寶沃在華的重要戰(zhàn)略合作伙伴，主要承擔的是寶沃汽車的生產工作，現(xiàn)在寶沃汽車是在位于北京密云的智能工廠生產。

如今，很多消費者對于寶沃汽車是不是純正的德國血統(tǒng)而爭論。這個問題在網上已經眾說紛紜，而作為當事人的福田和寶沃也沒有當面給我們說法，而目前來看寶沃汽車主要在中國生產和銷售，其他國家的發(fā)展計劃還沒有實行，作為一個合資品牌，寶沃汽車更像一個自主品牌。

網上有很多信息顯示沉寂多年后的寶沃是通過福田來復活，而福田也通過寶沃的品牌來順勢發(fā)展自己的乘用車。我們從國家發(fā)展和改革委員會批復的文件可以看到，福田汽車工廠、生產設備、研發(fā)部門等資源并入寶沃。而且從福田公司公布的產銷數據來看，福田有可能已經把寶沃的生產和銷量并入其中。

寶沃的品牌故事我們就不再描述，拋開品牌，寶沃汽車好不好？買寶沃后悔了嗎？今年3月份，寶沃的第二款車型bx5月銷2190輛，已經占了寶沃份額的72.52%，既然寶沃bx5是現(xiàn)在的主力車型，那么接下來我們主要看這一款車型的表現(xiàn)。

單憑它的外觀，寶沃bx5還是有很大辨識度的，外觀設計也是延續(xù)了家族的設計語言。動力上有三個版本選擇，分別是1.4T、1.8T和2.0T，匹配使用6擋手動或者6擋手自一體變速箱。售價12.38萬-21.98萬。

寶沃bx5定位緊湊型SUV，它的售價已經是接近合資品牌水平，不過比那些德系品牌是便宜不少。如果看寶沃bx5的設計，無論是外觀還是內飾，bx5也的確達到了合資品牌的水準。

而用戶對于寶沃bx5的評價主要集中時尚大氣、動力充沛、空間表現(xiàn)不錯，當然也有不好的，就是后備箱空間不夠理想、價格偏高、風噪偏大等問題。從車質網提供的數據來看，bx5的故障投訴也不多。不過首款車型bx7是比較多故障投訴，主要集中在發(fā)動機噪音大。

總的來說，寶沃的表現(xiàn)還需要時間來考驗，目前來看寶沃還是差在品牌宣傳和產品質量上，如果硬是要和德系三強比拼，那寶沃肯定沒有勝算的。寶沃的未來，還是要通過新產品，提高造車質量，才能樹立新品牌，最終才有寶沃在中國市場的立足之地。