比亞迪續(xù)航1000公里達(dá)到了嗎?比亞迪續(xù)航多少公里
比亞迪旗下純電動車?yán)m(xù)航綜合工況里程(只羅列每個系列的最高里程)
比亞迪唐——520km
比亞迪秦——421 km
比亞迪秦Pro——520 km
比亞迪e2——405 km
比亞迪e1——305 km
比亞迪元——410 km
比亞迪宋MAX——401 km
比亞迪e3——405 km
比亞迪e5——405 km
比亞迪s2——305 km
從上面的數(shù)據(jù)可以看出,目前比亞迪旗下的新能源電動汽車最大的續(xù)航里程也不過520公里。所謂比亞迪1000公里的概念,其實是網(wǎng)絡(luò)上個別媒體炒作出來的話題。作為電池發(fā)家的比亞迪,雖然目前離1000公里的目標(biāo)還有很大的差距,但是在將來存在很大希望。隨著新能源市場的強制介入,各國政府大力推動純電動汽車發(fā)展時,這會加速各家車企在技術(shù)層面的角逐,這個將來就在不遠(yuǎn)處。
很多新能源車企喜歡玩噱頭,經(jīng)常對外標(biāo)稱自己的新能源產(chǎn)品能夠達(dá)到1000公里的續(xù)航能力,一聽是不是嚇一跳呢?比如特斯拉的CEO馬斯克,他就豪言壯志的拋灑狠話:2020年的超跑車型roadster 2中將突破1000公里的續(xù)航里程。2020年正式來到,而這款車型推遲量產(chǎn),很可能要到2022年才能看到它的身影。不過馬斯克的“嘴炮”能力,很多都是基于他過往的豐功偉績,并不是胡吹海吹。前不久美國非常著名的SpaceX公司成功發(fā)射載人龍飛船,而這家公司也是由他創(chuàng)立。
要論續(xù)航里程,一直以來市場上最強的量產(chǎn)電動車也無非就是特斯拉了,旗下的models最大續(xù)航里程可達(dá)到668km,算是行業(yè)標(biāo)桿了。不過國內(nèi)自主品牌中小鵬,在推出的2020款后驅(qū)超長續(xù)航版本,續(xù)航里程達(dá)到706公里,這也是目前國內(nèi)市場量產(chǎn)新能源車型中最長距離的車型。
續(xù)航里程就算升至1000公里,也一樣需要充電。后期充電設(shè)施在各地的布局、以及家用充電的速度等,都是需要完善的地方。目前蔚來提供的換電服務(wù)較為新穎,換電站的建設(shè)也在持續(xù)擴(kuò)張。筆者認(rèn)為,只有聯(lián)合全部新能源造車勢力,制造一套相同的標(biāo)準(zhǔn),不管去到哪個充電站或換電站都能使用服務(wù),這樣才能使效率最大化。不過目前由于資本分割問題,這種合作寥寥無幾。
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